专题5.1地形对聚落及交通线路分布的影响（名校模拟）-2015年高考地理.doc

下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图，回答1～2题。 1．下列关于该地居民点的叙述，正确的是(　　) A．居民点呈集中团块状分布 B．大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带 C．居民点大多分布在水能丰富的峡谷区 D．大部分居民点沿交通干线分布 2．①②③三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因是(　　) A．①线路最合理，位于居民点的中间位置 B．②线路最合理，沿等高线分布，线路最短 C．③线路最合理，线路最短，地势最低 D．②线路最合理，地势较平坦，占有的农田最少 下图为清代台湾岛西北部地区聚落分布图。读图回答3～5题。 3．图中所示台湾西北部地区的各河流上游河段，最常见的河流地貌是(　　) A．峡谷 B．三角洲 C．河漫滩平原 D．沙丘 4．就清代初期而言，聚落主要分布在(　　) A．山地区和丘陵区 B．平原区和台地区 C．丘陵区和平原区 D．台地区和山地区 5．到清代中期，开拓聚落的重点是(　　) A．由河流下游河谷平原区进入丘陵区 B．由河流下游河谷平原区进入台地区 C．河流上游河谷平原及台地区，并沿着河谷上游进入山地区 D．河流上游河谷平原及丘陵区，并沿着河谷上游进入山地区 下图为某区域示意图。读图回答6～7题。 6．①②③三处聚落形成的共同区位因素是(　　) A．靠近河流，地势平坦 B．靠近铁矿产地，原料丰富 C．植被良好，环境优美 D．地势高峻，气候凉爽 7．实地勘探发现，甲—乙—丙—丁—戊—己的岩层为老—新—老—更老—老—新，则该区域的地质构造最有可能是(　　) A．背斜、断层 B．向斜、背斜 C．地垒、地堑 D．褶皱、断层 读华北地区某区域图，回答8～9题。 8．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是(　　) A．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量 B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出 C．A处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲 9．若图中信息不变，聚落C的发展趋势是(　　) A．东北—西南延伸 B．东西延伸 C．南北延伸 D．团块状发展 解析：第8题，A处穿过的等高线较多，走“之”字形可以减缓公路坡度；B处地势平坦，道路弯曲不仅增加下图为某地区自然景观分布示意图，以及P、Q两区域的等高线图。读图，回答10～11题。 10．P处沉积作用最显著的月份是(　　) A．1月 B．3月 C．7月 D．10月 11．按照“地势平坦、取水方便，无水患洪灾之地建立聚落”的原则，聚落选址在Q地的最佳位置是(　　) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 读下图，回答12～14题。 12．图中所示的怒江河段，常见的河流地貌是(　　) A．峡谷 B．三角洲 C．河漫滩平原 D．沙丘 13．西藏山南地区聚落主要分布在(　　) A．半山腰 B．狭窄河漫滩平原 C．三角洲平原 D．高山顶部 14．西藏山南地区聚落分布的成因(　　) A．河谷地势低，气候温暖 B．三角洲地区地势平坦 C．半山腰降水丰富 D．便捷的内河航运及海上运输 建国六十多年来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”、“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读“新疆拟建的5条铁路示意图”，回答15～17题。 15．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　) A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，发展铁路工程量小 16．新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　) A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B．冻土和高寒缺氧 C．山河相间，地形破碎 D．资金匮乏，技术落后 17．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是(　　) A．奎屯→北屯 B．库尔勒→格尔木 C．哈密→临河 D．乌西→精河 下图示意某小区域地形，读图完成18～19题。 18．关于图中甲、乙、丙、丁聚落的形成及发展的叙述，正确的是(　　) A．甲聚落有河流经过，取水最方便，发展最快 B．乙聚落地势最高，洪涝灾害少，形成最早 C．丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，形成最早 D．丁聚落地势平坦，水陆交通便利，规模最大 19．若图中A河流定期改向，可能的原因是(　　) ①全区全年高温，蒸发稳定 ②全区降水有明显的季节变化 ③A附近区域地势平坦 ④植被覆盖良好，水土流失少 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 20．图1为塔里木盆地区域图，图2为塔里木盆地中甲地区放大示意图。读图回答下列问题。 (1)描述塔里木盆地沼泽的分布特征并分析成因。 (2)根据图中信息简述塔里木盆地内部的地势特征。