《阿帕奇直升机的零件成型》-毕业论文（设计）.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 26 成绩 西南科技大学城市学院 City College of Southwest University Of Science and Technology 《快速成型技术与应用》项目设计说明书 2013～2014学年第2学期 设计题目： 阿帕奇直升机的零件成型 题目类别： 快速成型 指导教师： 高旭芳 专业班级： 机制1103班 姓 名： 李宏 学 号： 201140269 日 期： 机电工程系 制项目 报 告 实验名称 阿帕奇直升机的零件成型 指导老师 高旭芳 实验时间 实验地点 C-618 同组人 机制1103班第四组 试验目的 掌握pre三维建模成型基本流程，掌握ModelWizard软件的主要功能。 实验原理 该实验是采用PROE三维软件进行建模，而PROE的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER还提供了全面、集成紧密的产品开发环境。是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代的产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能的综合性MCAD软件。 该实验还采用3D打印技术—快速成型技术(Rapid Prototyping)，快速成型技术是对零件的三维 CAD 实体模型 ,按照一定的厚度进行分层切片处理,生成二维的截面信息,然后根据每一层的截面信息 ,利用不同的方法生成截面的形状。这一过程反复进行,各截面层层叠加,最终形成三维实体。分层的厚度可以相等,也可以不等。分层越薄,生成的零件精度越高 ,采用不等厚度分层的目的在于加快成型速度。 FDM —熔融沉积制造工艺原理如图所示。成形时，丝状的成形材料和支撑材料由送丝机构送至各自对应的 微细喷头，在喷头的挤出部位被加热至熔融或半熔融状态。喷头在计算机控制 下，按照模型的CAD分层数据控制的零件截面轮廓和填充轨迹作 X-Y 平面运动；同时在恒定压力下，将融化的材料以较低的速度连续的挤 出并控制其流量。材料被选择性的沉积在层面指定位置后迅速凝固，形成截面轮廓，并与周围的材料凝结。一层截面完成后 ，工作台下降一层的高度（0.25-0.75mm） ，再继续进行下一层的沉积。如此重复 ，直至完成整个实体的造型。 该实验是采用熔融沉积制造，它是对零件的三维 CAD 实体模型 ,按照一定的厚度进行分层切片处理,生成二维的截面信息,然后根据每一层的截面信息 ,利用不同的方法生成截面的形状。这一过程反复进行,各截面层层叠加,最终形成三维实体。分层的厚度可以相等,也可以不等。分层越薄,生成的零件精度越高 ,采用不等厚度分层的目的在于加快成型速度。并且不依靠激光制作成型能源，而将各种丝材加热熔化进而堆积成喷头在计算机的控制下，根据产品零 件的截面轮廓信息，作X-Y平面运动；热塑性丝材由供丝机构送至喷头，并在喷头被加热熔化成半液态，然后被挤压出 来，有选择性地涂覆在工作台上，快速冷却后形成一层薄片轮廓。一层截面成型完成后工作台下降一定高度，再进行下一层的涂覆，好像一层层的“画出”截面轮廓，如此循坏，最终形成三维零件 在得到零件三维实体后，要完成最终造型，必须得到每一层的二维截面信息，所以必须对三维模型进行分层处理。目前最普遍的方法是采用美 国 3D System 公 司 开 发 的 STL(Sterolithgraphy)文件格式。这种文件格式是将CAD表面离散化为三角形面片，如图8所示。根据实体的表面曲率，实体的表面由众多的三角形面片组成，不同的精度时有不同的三角形网格划分。如图为对同一直径的球体在不同精度条件下的表面三角形面片表示 STL格式文件三角面片表示 不同精度条件下球体表面三角片面表示 实验方法与步骤 1、阿帕奇直升机零件快速成型 1.1任务模型： 1.1.1阿帕直升机制作简介 波音AH-64“阿帕奇”武装直升机（英语：Boeing AH-64 Apache helicopter gunships）是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机（Advanced Attack Helicopter，AAH）计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继机种。AH-64武装直升机现已