汽车大战——占领21世纪的竞赛.pdf

1 透不过气的东京 知人者智；自知者明。 胜人者有力；自胜者强。 —— 《道德经》 东京——1991年 10月 对车展的朝圣者而言，这是一个参观的好天气。艳阳高照，秋风一扫东 京惯有的乌烟瘴气。车龙在通往幕张 （Makuhari）的首都快速道路上缓缓推 进，两旁是市区周围的工商区。塞车在这条交通要道上是很平常的事情，通 常得花45分钟才能走完这段路。但是这一天游客从下榻饭店的华丽大厅出来 已经两个多小时了。 这是东京汽车大展的开幕之前的媒体记者参观日，每个人都想早一点到 达才盖好两年的幕张会议展览中心 （Makuhari Messe），这是一栋专供大型 展览和商展之用的办公/旅馆大楼。幕张和东京狄斯尼乐园近在咫尺，游客从 高速公路就可以看到梦幻城堡的尖塔。 来自美国纽约贾维茨中心 （Jacob Javits Center）或是底特律科博大楼 （Cobo Hall）的美国佬，会对东京车展整个交通、人潮和围绕在车展上的未 来景象感到新奇。就参观人数和对世界汽车业的宣传媒体及产业领袖的吸引 程度而言，东京车展的规模不下于日内瓦、法兰克福和巴黎等世界顶尖级的 汽车大展。虽然美国曾经是汽车产业的大本营达一世纪之久，但是车展的规 模一直不大，通常只需花一个下午的时间就可以逛完。尽管最近底特律方面 试图改变作为，但是，仍然无法达到像东京车展那种令人对未来充满憧憬的 效果。 东京方面则全然不同，不只是风格迥异，连实质内容也大异其趣。每两 年举办一次的东京汽车大展，是重要的商场盛会，前往参观的人潮，包括外 国汽车公司的主管、世界各国的汽车商和日本的汽车迷，争相一睹时下最新 的款式。它不只是一个陈列新产品的展示场，汽车业希望靠它来促进本国市 场的销售状况。在短短一周之内，就有200多万人次参观。参观者多半不是 搭乘汽车前往，而是搭乘火车——离东京市中心只有30分钟的车程。 为了证明日本重视产业，尤其是汽车产业，皇太子浩宫亲自莅临会场为 大会揭幕，和裕仁天皇四年前为车展揭幕一样。虽然他的出席象征意义大于 实质 （很难想象未来的天皇亲自驾车的景象），但这说明了日本企业和国家 之间的密切关联。每家日本汽车厂的主管都排队向皇太子行礼致意，并热切 地引导他到处参观。在丰田的展示场，德高望重的会长丰田英二，他的侄子、 也是公司社长的丰田章一郎博士，以及公司其他重要主管，依照职位高低， 列队向三十一岁的皇太子鞠躬致意。每个人都毕恭毕敬地行礼，身为皇位继 承人的皇太子则简单回礼。 尽管仪式隆重热闹，但是欢愉的气氛显得有些做作。日本人对于展览非 常重视，每个节目的时间都安排得非常精确。展览的安全措施十分严密，这 在日本是典型的做法。入场处身着制服的警卫逐一查验证件，虽然彬彬有礼， 但是绝不含糊。 已经是第二十九届的东京汽车大展，是有史以来最大的一次盛会。除了 日本本国的民众之外，更吸引了数千名外国参观者、媒体记者和汽车同业。 在幕张方圆十英里之内，皆感染到车展的活力。东京及会议中心附近的饭店 都人满为患，并且举办许多会议，记者招待会、午餐会和各大汽车制造商自 己举办的酒大会充满未来主义的主题：“发现人类新关系：人、车、地球三 位一体”（Discovering a New Relationship：Man， ）， 透露出在冲突之间追求和谐的宗旨——意味着 “绿色”意识、高科技的眼光 和尊崇真正驾驭力量的人类精神。 这次车展的目的在迷惑和告知——尤其强调前者。声光充斥整个会场， 漂亮的新车在展示台上旋转，年轻貌美的日本小姐身着亮丽的服装和戴着滞 洒的帽子，到处可见，成为展览场内不可或缺的一部分。每家公司竞相推出 最吸引人或不寻常的车型和最美丽的小姐，以博取电视采访人员的青睐，当 晚便有机会出现在日本顾客家中的电视频道上。媒体和应邀的参观者挤在闪 闪发光的展示会场，仿佛进入太空一般，金黄、银白和电光蓝色让人目不暇 接。到处都是汽车一—为了得到最大的吸引力，有些配合车展推出的新车型 还只在概念阶段。这些 “概念车”使人能一窥未来发展的趋势。尽管有些汽 车款式太过怪异，可能永远不会生产，但是却足以吸引摄影师的注意。有取 名 “Cappuccino” （一种意大利咖啡）的可爱车子；有