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福建省高速公路路基施工标准化指南 路基防护 6 路基防护 6.1 浆砌片（块）石或混凝土预制块防护 6.1.1 施工前提条件 1、按2章规定已完成相关准备。 2、施工作业面已按设计要求整修完毕，已完成施工放样，施工控制基线和施工水准点已设置。 3、路堤防护应在沉降稳定后进行，路堑防护在开挖后及时进行，做到开挖一阶防护一阶。 4、施工所需各种合格材料已进场，相关配合比已确定和批准。 6.1.2 施工工序 浆砌片（块）石或混凝土预制块防护一般适用于易风化的岩石边坡和不利于草类生长的坡面，其施工工序见下图。 养生维护浆砌施工砂浆配合比施工放样材料准备（含预制块）整理坡面 养生维护 浆砌施工 砂浆配合比 施工放样 材料准备（含预制块） 整理坡面 6.1.1 浆砌施工工艺流程图 6.1.3 施工技术 1、路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑； 2、砌筑前，须将坡面整平、拍实，不得有凹凸现象或在低洼处用小石子垫平等情况，形成护坡厚度不均等弊端。 3、砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求；砌筑时应平铺卧砌，石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。 4、混凝土预制块集中统一预制，场地建设按福建省高速公路《规范化建设指南》现场标准化篇有关规定进行，护坡逐段成型后进行砌筑安装。 5、每个施工段落应用拌和机集中拌和砂浆，砂浆应有保持适宜的和易性和流动性，随拌随用。 6、砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时；骨架砌筑应先施工衔接处，再砌筑其他部分骨架，两骨架衔接处应处于同一高度，骨架底部及顶部和两侧范围内，应用浆砌片石或预制块镶边加固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴。（如图6.1.2） 图6.1.2骨架施工骨架嵌入坡面 图6.1.2骨架施工 骨架嵌入坡面 7、路堤边坡铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝沉降缝，并做好泄水孔。 8、护坡中下部应按设计设置泄水孔，以排泄护坡背面的积水和减少渗透压力，泄水孔后应设反滤层，在反滤层与土面交界处垫以土工布一层，以利于泄水孔排水顺畅； 9、骨架防护砌筑完成后，应及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺。 10、勾缝前应冲洗，砂浆应嵌入缝中，与石料牢固结合，勾缝宜采用凹缝。 11、砂浆终凝前，砌体应覆盖，砂浆初凝后，及时进行养生，养护期一般为5~7天。 6.1.4 施工控制 1、使用的砂、片石等原材料或混凝土预制块必须符合设计及技术规范要求； 2、砌筑时，砌块要错缝，浆砌采用座浆挤密，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象；砌体基础应先行施工，并与平台侧沟同时砌筑，然后再施做同级坡面的上部砌筑工程； 3、勾缝平顺，缝宽均匀，牢固和美观，无脱落现象； 4、平面位置、基底高程等实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/-2004）。 6.2 护面墙防护 6.2.1 施工前提条件参见6.1.1款。 6.2.2 施工工艺 护面墙防护适用于各种土质边坡及易风化剥落的岩石边坡，其施工工序见图6.1.2。 6.2.3 施工技术 1、坡面应平整密实，线型顺适，局部有凹陷处，应挖台阶后用与墙身相同的圬工找平，不可回填土石或干砌片石，施工时，应立杆挂线或样板控制，并经常复核，以保持线型舒适，砌体平整； 2、墙基应坚固可靠，当地基软弱时，应上报相关部门采取相应的措施处理； 3、墙面及两端要砌筑平顺，墙背应设反滤层且与坡面密切结合，墙顶与边坡间缝隙应封严，局部边坡镶砌时，应砌入坡面，表面与周边平顺衔接； 4、砌体石质应坚硬，严禁使用风化石，砌体必须紧密，错缝，严禁通缝叠砌贴砌和浮塞； 5、砌筑时砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工，养生及时，砌体勾缝牢固、美观。 6、砌体砂浆应用拌和机集中拌和，砂浆的和易性、流动性符合规范要求，随拌随用。 7、按设计要求设置伸缩缝和泄水孔。伸缩缝间隙2~3厘米，施工完成后用沥青麻絮填塞饱满；泄水孔位置应有利于泄水流向路侧边沟和排水沟，并保持顺畅，当有潜水露出且边坡流水较多的地方，应引水并适当加密泄水孔。 8、砂浆初凝后，及时进行覆盖养生，养护期一般为5~7天。 6.2.4 施工控制 1、参见6.1.4款。 2、要严格按设计设置反滤层及泄水孔，护坡基础地基应符合设计要求。 6.3 路基生态防护 路基生态防护按福建省高速公路《福建省高速公路边坡生态恢复施工标准化指南》进行施工。 福建省高速公路路基施工标准化指南