路基土发石方施工组织设计.doc

通路桥工程局 大兴至思南高速公路DSTJ-1合同段 PAGE 路基土石方分项工程施工组织设计 第一章 工程概况 一、编制依据 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段《两阶段施工图设计》 杭州至瑞丽国家高速公路贵州境大兴（湘黔界）至思南段《招标文件》（项目专用本） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035—91） 《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019—98） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 《公路土工试验规范》(JTJ 051-93) 二、 编制原则 1、遵循招标文件各项条款，确保实现业主要求的安全、质量、工期、环保等各方面的工程目标。 2、指导思想：积极推广新技术、新材料、施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学、重信誉、守合同，保证安全、优质、按期完成本合同段的施工任务。 3、严格执行施工过程中涉及的相关法规、规程、技术标准和设计图的要求。 4、贯彻执行国家和地方政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。 5、投入本项目的施工机械设备配备精良合理，人员配置合理。 6、施工进度安排、区段划分、工序作业循环设计等尽量达到安全、优质、经济、高效，做到施工设备配套，工艺与设计对应。 7、重视生态环境，确保工程范围内外的原地形、地貌不被破坏，以防水土流失。 8、施组编制做到施工总体部署和分项工程施工相结合、重点工程和一般工程相结合、特殊技术和普通技术相结合，总体上使施组具有重点突出，内容全面、思路清晰的特点。 三、工程概况 本标段为大思高速公路土建第一合同段，路线起点位于湘黔两省交界的贵州省松桃县大兴镇洞脑壳湘黔省界处，桩号为：K0+000，终止于铜仁市川硐镇洋麻塘村，终点桩号：K14+800，路线全长14.868公里（按右幅长度计），设置时速80km/h,沥青混凝土路面25.38km（K0+000～K25+380）。 本路段属填方、挖方路段。K0+160～K0+540 ，K0+640～K1+110，K1+390～K1+800，K2+115～K2+445，K3+481～K3+601 ，K3+736～K3+823，K4+003～K4+318，K4+459～K4+779，K5+342～K5+418，K5+502～K5+550, K5+904～K5+940，K6+106～K6+342，K6+618～K7+038，K7+140～K7+170， K7+372～K7+650,K8+036～K8+124,K8+400～K8+537,K8+706～K8+978, K9+324～K9+670,K9+856～K9+956,K10+090～106,K10+208～K10+326, K10+510～K10+860,K11+332～K11+504,YK11+788～YK11+832,YK11+844～YK11+876,YK12+152～YK12+170,YK12+186～YK12+716,YK12+840～YK13+174，YK13+820～YK14+216,YK14+248～YK14+260,YK14+414～YK14+800,YK14+310～YK14+342,  K0+000～K0+160，K0+540～K0+640，K1+110～K0+390，K1+780～K1+116，K2+444～K2+712，K3+601～K3+736，K3+823～K4+003，K4+318～K4+459，K4+779～K4+968，为挖方路段，最大挖方深为13.41m。 K5+418～K5+502， K5+550～K5+902, K6+342～K6+618，K7+038～K7+140，K7+170～K7+372，K7+650～K8+036,K8+124～K8+400,K8+537～K8+706,K8+978～K9+324,K9+670～K9+856,K9+956～K10+090,K10+106～K10+208,K10+326～K10+510,K10+860～K11+332, K11+504～K11+788,K11+832～K11+844,K11+876～K12+152,K12+700～K12+186,K12+716～K12+840,K13+174～K13+820,K14+216～K14+248,K14+260～K14+310,K14+342～K14+414,ZK11+600～ZK11+792, 第二章 分项工程施工进度计划 依据投标文件及建管办的进度要