铁路轨道有限敏元分析.docVIP

首先，是用AutoCAD或ANSYS将轨道的几何模型建好，转成IGES格式，保存成文件，这一步工作比较繁琐但没有技术麻烦，为了方便大家，现将其上传。见附件。  HYPERLINK /forum/post/user/download/217052/217052-RAIL60.IGES \t _blank 217052-RAIL60.IGES (0.0k) 接着建模型导入ANSYS： FileImportIGES 定义单元1：Mesh200-----用于对平面的单元划分，注意要在Options中设置单元为4节点平面单元（QUAD 4-NODE） 定义单元2：Solid45------用于实体的单元类型。 单元的形成是二维拖拉成三维！ 定义轨道材料常数：弹性模量210GPa，泊松比0.3。 进行平面单元划分之前，先进行合并重节点及压缩节点操作。操作完毕后，平面的线如图所示。  HYPERLINK /forum/post/upload/2004/04/03/217060-Rail_Line-embed.jpg \t _blank 轨道的受力主要在轨头上，故而上面的单元密度应该控制细一点。另外，由于轨道结构比较长（本例采用5跨来分析），二维单元不能太细，否则总的单元数将是极其惊人的。 尝试过用自由网格划分的办法，可是拖拉后，三维单元效果不理想。不是畸变单元太多就是总的