隧道工程白第6章.pptVIP

⑶ 长边墙计算——弹性地基上的半无限长梁，墙顶受力与墙底无关，上述公式可得到一定的简化。 墙项单位位移可以简化为： ⑷ 边墙为刚性梁 ● 近似作为弹性地基上的绝对刚性梁，近似认为 （即 ） ● 边墙本身不产生弹性变形，在外力作用下只产生刚体位移，即只产生整体下沉和转动，墙底处为零，墙顶处为最大值为： 称为 刚性墙的综合转动惯量，因而墙侧面的转角为： 6.6 衬砌截面强度验算 1、衬砌结构检算 目前我国公路隧道设计规范规定，隧道衬砌和明洞应按破损阶段检算构件截面强度。结构抗裂有要求时，对混凝土构件进行抗裂验算。 2、根据混凝土和石砌材料的极限强度，计算出偏心受压构件的极限承载能力，与构件实际内力相比较，计算截面的抗压（或抗拉）强度安全系数K。检查是否满足规范所要求的数值，即： 式中： 是截面的极限承载能力； 为截面的实际内力(轴向力) ; 是规范所规定的强度安全系数，见下表 混凝土和砌体结构的强度安全系数 3.0 3.6 混凝土达到抗拉极限强度 2.3 2.7 2.0 2.4 混凝土或砌体达到抗压极限强度 永久荷载+基本可变荷载+其它可变荷载 永久荷载+基本可变荷载 永久荷载+基本可变荷载+其它可变荷载 永久荷载+基本可变荷载 荷载组合 砌 体 混 凝 土 圬工种类 钢筋混凝土结构的强度安全系数 2.0 2.4 混凝土达到抗拉 极限强度 1.7 2.0 钢筋达到设计强度或混凝土达到抗压或抗剪极限强度 永久荷载+基本可变荷载+其它可变荷载 永久荷载+基本可变荷载 荷载组合 3、抗裂要求： ⑴ 当 时，按抗拉强度控制承载能力，并用下式计算： 式中： 是单位变位，即在基本结构上，因作用时，在 方向上所产生的变位； 为荷载变位，即基本结构因外荷载作用，在 方向的变位；f为拱圈的矢高； 拱脚截面的最终转角和水平位移。 3、正则方程 2、单位变位及荷载变位的计算 由结构力学求变位的方法（轴向力与剪力影响忽略不计）知道： 2、单位变位及荷载变位的计算 在很多情况下，衬砌厚度是改变的，给积分带来不便，这时可将拱圈分成偶数段，用抛物线近似积分法代替。 3、拱脚位移计算 ⑴ 单位力矩作用时 ⑵ 单位水平力作用时 单位水平力可以分解为轴向分力 和切向分力 ，计算时只需考虑轴向分力的影响，作用在围岩表面的均布应力 和拱脚产生的均匀沉陷 为： 的水平投影即为点a的水平位移 ，均匀沉陷时拱脚截面不发生转动，则有： （3） 外荷载作用时 在外荷载作用下，基本结构中拱脚点处产生弯矩 和轴向力 ，如图所示，拱脚截面的转角 和水平位移 为： (4) 拱脚位移 拱脚的最终转角 和水平位移 可分别考虑 和外荷载的影响，按叠加原理求得，可表示为： 4 拱圈截面内力 将以上两组方程代入正则方程可得： 令 则任意截面处的内力为 6.4 曲墙式衬砌计算 ● 常用于Ⅳ～Ⅵ级围岩； ● 拱圈和曲边墙作为一个整体按无铰拱计算 ； ● 施工时仰拱是在无铰拱业已受力之后修建的，不考虑仰拱对衬砌内力的影响 ； 1 计算假设 ⑴ 在主动荷载作用下，顶部衬砌向隧道内变形而形成脱离区，两侧衬砌向围岩方向变形，引起围岩对衬砌的被动弹性抗力 ⑵ 上零点b（即脱离区与抗力区的分界点）与衬砌垂直对称中线的夹角假定为 ⑶ 下零点a在墙脚 ⑷ 最大抗力点h假定发生在最大跨度处附近，计算时一般取 为简化计算可假定在分段的接缝上。 ⑸ 抗力图形的分布假定为二次抛物线 bh段： ha段： ⑹ 忽略衬砌与围岩之间的摩擦力 ⑺ 墙脚支承在弹性岩体上，可发生转动和垂直位移(无水平位移) 2 、主动荷载作用下的力法方程和衬砌内力 式中 为墙底位移。分别计算 和外荷载的影响，然后按照叠加原理相加得到 2 、主动荷载作用下的力法方程和衬砌内力 由于墙底无水平位移，故 式中： 是基本结构的单位位移和主动荷载位移； 是墙底单位转角； 为基本结构墙底的荷载转角；f 为衬砌的矢高。 求得 后，在主动荷载作用下，衬砌内力即可计算： 在具体进行计算时，还需进一步确定被动抗力 的大小，这需要利用最大抗力点h处的变形协调条件。 3、最大抗力值的计算 ●先求出 和 ●变位由两部分组成，即结构在荷