斜拉桥预应力索塔优化布束方式研究-中国公路学报.PDF

第14卷 第2期 中 国 公 路 学 报 Vol.14 N0.2 2001年 4月 ChinaJournalofHighwayandTransport 人pr.2001 文t门号:1001-7372(2001)02-0040-05 斜拉桥预应力索塔优化布束方式研究 邵旭东，‘曾田胜2，李立峰，，彭旺虎 ‘ Q.湖南大学 土木工程学院，湖南 长沙 410082;2.广东省公路建设公司，广东 广州 510620) 摘 要:抖拉桥预应力箱形索塔，其预应力布X有多种不同的方式，通过多个索塔研究工作的积双， 提出了索塔中预应力化化布!方式的理论解答，目的是节约力筋，使塔内应力均衡并提高承载潜 力，实例表明该法是成功的。 关健词:抖拉桥;索塔;预应力;优化布1 中圈分类号:U443-38 文做标识码:A Studyofoptimalarrangementofprestressedtendonsin pylonforcable-stayedbridge SHAGXu-dong,ZENGTian-sheng,LILi-feng,PENGWang-hu (I.SchoolofCivilEngineering,HunanUniversity,Changsha410082.China; 2.GuangdongHighwayConstructionCompany,Guangzhou510620.China) Abstract;Forprestressedboxpylonofcable-stayedbridges，therearemanyarrangementstylesof prestressedtendon.Basedonalotofstudyaccumulation,thispaperpresentsthetheorysolution ofoptimalmethodofprestressedtendonlayoutforboxpylon.Thepurposeistosavetendons, makestressuniformdistributioninpylonandenhancebearingcapacity.Theapplicationexample hasshownthemethodbeingsuccessful. Keywords:cable-stavedbridge;pylon;prestress;optimalarrangement 采用平面预应力布置抵抗拉索应力的预应力索 对塔体应力的敏感性。笔者以岳阳桐庭湖大桥单箱 塔，其原理就是通过预应力筋在索塔锚固区产生的 双室索塔为例，阐述了斜拉桥索塔锚固区的预应力 预压应力来平衡拉索荷载在塔内产生的巨大拉应 优化布束方式的研究过程。 力。为有效利用预应力，索塔锚固区内的预应力筋的 1 计算模型 布置就必须按照拉索在锚固区内产生的拉应力分布 规律来布置，荷载工况应考虑预应力张拉和营运这 有限元计算模型取索塔的一个索间节段进行分 两个阶段，同时在各种组合情况下，锚固区各截面的 析，模型的几何尺寸见图1e考虑到模型几何和荷载 应力比较均匀。当荷载达到最大时，是多个点，而不 的对称性，计算模型取结构的1/2进行分析。采用 是一个点达到极限状态。另外还需虑及施工简易方 SAP5线弹性分析模块中的第5类8节点块体元， 便等因素。 共4102个节点，3044个单元。 由于斜拉桥预应力索塔锚固区足尺节段模型试 2 预应力筋的布置与模型的空间有限 验重复的不经济性，因此对斜拉桥索塔锚固区的预 应力筋的优化