u肋加劲钢桥面板焊接残余应力与变形研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：U24；U448．36；TG404 U．D．C：625 Southwest Jiaotong University Doctor Degree Dissertation RE S EARCH ON WELDING RE S IDUAL STRES SES AND DISTORTIONS IN STEEL BRIDGE DECKS STIFFENED WITH U．SHAPED RIB S Candidate：Gu Ying Academic Degree Applied for：Doctor Speciality：BridgeTunnel Engineering Supervisor：Prof．Li Yadong 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位 论文。 本学位论文属于 1．保密 年解密后适用本授权书； 2．不保 使用本授权书。 (请在以上方框内打“舻) 学位论文作者签名：肛软 指导老师签 日期：2,o厶岁．≥， 日期：加，弓，弓l 万方数据 西南交通大学博士学位论文创新性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究 西南交通大学博士学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其它个 人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集 体，均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人 承担。 本学位论文的主要创新点如下： (1)为消除盲孔法残余应力测试中塑性应变对测试精度的影响，提出一 种“简易迭代法。该方法计算简单、迭代收敛快、且不受应力水平的限制。 (2)以足尺U肋加劲钢桥面板为对象，首次采用盲孔法对焊接残余应力 大小与分布进行了测试，并用热弹塑性有限元法进行了数值模拟。同时，为 方便在结构验算中考虑焊接残余应力的影响，对U肋加劲钢桥面板提出了用 于整体分析和局部分析的焊接残余应力简化图示，并给出了相关参数取值。 (3)提出了基于等温线的熔池形状提取技术。基于该技术，结合ANSYS 优化设计，提出一种双椭球热源模型参数的求解方法，并用VB语言开发了 求解程序。所提方法与程序，可对桥梁钢结构常用的焊接接头实现焊接热源 模型参数求解的建模参数化与求解程序化。 (4)在焊接变形预测中，提出了一种固有应变施加方法和一种固有应变 等效荷载的计算方法。在此基础上，对开坡口或有金属填充过程的焊接工艺， 指出基于残余塑性应变预测焊接变形存在偏小的问题，并分析了偏小的原因。 针对该问题，提出了一种预测焊接变形的新方法一一焊接变形源法，进而提 出了一种计算U肋加劲钢桥面板焊接横向弯曲的简易方法。 学位论文作者签名：触耘 日期：功，0年弓月≥f日 万方数据 西南交通大学博士研究生学位论文 西南交通大学博士研究生学位论文 第1页 摘 要 正交异性钢桥面板广泛应用于现代钢桥的桥面结构中，而纵向U肋加劲的钢板则 是正交异性钢桥面板的主要构造形式。U肋焊接所产生的残余应力与变形严重影响着 结构的制造精度、增加了焊后矫正的工作量，同时对结构的服役性能也有不利影响。 目前国内外针对U肋加劲钢桥面板焊接残余应力与变形的研究较少，尤其缺乏实测数 据，因此对该构造的焊接残余应力及变形进行系统深入的研究是十分必要的。为此， 本文先从焊接热源模型参数求解、盲孔法残余应力测试、焊接变形预测等基础性课题 开展研究，再用数值模拟与实验测试对研究结果进行验证，最后将验证过的研究成果 应用到U肋加劲钢桥面板焊接残余应力及变形的预测与测试中。本文的主要内容如下： (1)对国flJb研究现状进行回顾、分析，包括焊接数值模拟方法研究、焊接热源模 型选取与参数确定、焊接残余应力测试方法、U肋加劲钢桥面板焊接残余应力与变形 研究等；指出了现有研究中存在的问题，针对这些问题确立了本文的研究目标和内容。 (2)根据有限元法与计算机图形学相关理论，提出了基于等温线的熔池形状提取技 术。基于该技术，结合ANSYS优化设计，提出一种双椭球热源模型参数的求解方法， 并用VB语言开发了双椭球热源参数求解程序。采用提出的方法与开发的程序，对桥 梁钢结构常用的焊接接头形式，实现了焊接热源模型参数求解的建模参数化与求解程 序化。在此基础上，对四种焊接参数下的热源模型进行了求解，并将计算的熔池形状 与实