60t铰接式自卸车液压系统机液联合仿真研究车辆工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．利用AMESim软件分别建立举升油缸、举升控制阀、举升机构与负载模型。在 举升机构与负载模型中，采用加载油缸负载力的方法来模拟举升时货物下落对举升油缸 的影响。完成液压举升系统主要工况的仿真分析，包括满载举升、中间停止和压力迫降。 2．根据转向器和流量放大器的实际结构和工作原理对其建模仿真，结合铰接式自 卸车原地转向负载模型建立流量放大全液压转向系统仿真模型。分别以方向盘角位移和 方向盘角速度为输入信号研究液压转向系统的响应，并分析不同输入对转向器流量、流 量放大器流量、油缸运动速度以及车体转向角速度的影响。 3．建立液压转向系统的AMESilIl／SDⅥPAC列SiIIlulilll(机液联合仿真模型，通过联 合仿真研究了光滑路面上行驶时车辆状态参数变化对液压转向系统工作性能的影响，并 对比分析了自卸车在光滑路面与C级不平度路面上行驶时的转向性能。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的