交通政策审议会陆上交通分科会自动车部会自动运転等-国土交通省.PDFVIP

交通政策審議会陸上交通分科会自動車部会 自動運転等先進技術に係る制度整備小委員会報告書 ～自動運転等先進技術に対応 した自動車の安全確保に係る制度のあり方～ 平成 31 年 1 月 目 次 １．はじめに ２．自動運転の意義 ３．自動運転等先進技術を巡る最近の動向 (１) 官民 ITS 構想 ・ロー ドマップ (２) 自動運転に係る制度整備大綱 (３) 自動運転車の安全技術ガイ ドラインの策定 (４) 我が国における実証実験の動向 (５) 自動運転に係る国際的な車両安全基準の策定の状況 (６) 自動車整備技術の高度化検討会 (７) 車載式故障診断装置を活用 した自動車検査手法のあり方検討会 ４．現行の自動車の安全確保に係る制度の評価及び今後の見直しの方向性 (１) 保安基準 (２) 型式指定 （認証）・ソフ トウェアの変更 (３) 点検整備 (４) 検査 (５) リコール ５．おわりに ＜参考資料等＞ 参考資料 １ 委員一覧 参考資料 ２ 開催経緯 別 添 １ 運転 自動化 レベルの定義表 別 添 ２ 事業者 ヒアリングの結果 １．はじめに 現在、自動運転の実用化に向けた研究 ・開発が意欲的に進められてお り、自 動運転を巡る技術が急速に発展 している。 自動運転は、交通事故の削減のみならず、高齢者等の移動手段の確保や物流 の生産性向上等、社会が直面する様々な課題の解決に資するものとして、早期 の実用化が期待 されている。 1 このため、政府では、システムが運転の主体 となるレベル ３以上の自動運転 の 2020 年 目途での実用化を目標 として掲げ、その実現のために必要な道路交 通関連の法制度の見直しの方向性を、「自動運転に係る制