汽车主动转向系统技术介绍.docVIP

汽车主动转向系统是什么？ 主动转向系统是在方向盘系统中装置了一套根据车速调整转向传动的变速箱。这个系统包含了一个拳头般大小的行星齿轮，以及两根输入轴。其中一根输入轴连接到方向盘，另一根则通过螺旋齿轮，由电动马达进行控制。当车速较低时，控制马达与转向管柱呈同方向转动，以增加转向角度；而当高速行驶时，控制马达呈反方向转动，从而减少转向角度。 主动转向系统有什么用？ ? 如在城市交通中、驻车时或者行驶于蜿蜒的山路时，主动转向系统增大转向角度,小幅转动方向盘，也可以使前轮转角大幅改变，在连续过弯时驾驶员仍能保持理想坐姿，且几乎不需要移动双手来打更多方向就能拐更大的弯，提高驾驶安全性。 ? 速度较高时，转弯更加渐进，要求较小的转向角度。因此，主动转向系统降低针对方向盘所有转动的转向角变化量。从而使驾驶员在高速时获得更为精准的转向，还可以过滤掉外在因素所造成的方向盘震动，使驾驶员不会感到方向盘剧烈震动，增强稳定性和舒适性。 误区： 主动转向不等同于动力随速转向，主动转向更为先进。 原理： 主动转向系统采用的是电子式可变转向比系统,它的核心是一个集成在转向柱内的行星齿轮组。组件中一个电动马达根据车辆的当前速度，按比例调节前轮转向角度。 主动转向系统的控制组件用发动机ECU、动态稳定系统和偏航率传感器相通，每秒可运算100次，提供最理想的转向角度，通过这写转向角度可掌握驾驶者的意图，从而主动改变转向角度。 在高速行驶中急打方向时，车辆很容易偏离自己预定的方向，可能失去控制。主动转向系统从一开始就会判断会出现的情况，主动修正转向角度，尽力降低偏离的发生，当主动转向系统无法对车辆控制时，动态稳定系统就会出来干预，保证行车安全。 主动转向系统能够在市区交通中确保最佳的驾乘舒适性，在车辆静止状态下打死方向，常规转向系统需要三圈多，主动转向系统不足两圈。在日常驾驶中几乎不再需要交叉双手转动方向盘，操作方向盘上的按钮会更加方便。 通常主动转向系统需要和DSC动态稳定系统配合工作。如果车辆受到不稳定的威胁，例如过度转向或者在多变表面制动时，DSC动态稳定控制系统识别问题，并通过主动转向系统克服问题。例如，为了降低不安全的偏航，主动转向系统可以更快提高方向盘的角度。主动转向系统不会妨碍方向盘和前轮之间的直接连接，这样即使在电子系统完全失效时，车辆仍始终保持完全可控。