青藏高原发电车动力学分析交通运输工程专业论文.docxVIP

工程硕士学位论文 工程硕士学位论文 摘要 摘要 采用多刚体动力学对转向架或整车动力性能进行分析，是检验所 设计产品性能的最有效的手段，本文主要采用Simpack软件对青藏车 的动力性能进行仿真。 论文建立了青藏发电车每个部件的运动微分方程，进而建立了青 藏发电车的多刚体动力学模型。在美国五级线路谱的线路情况下，分 析了一系弹簧悬挂参数、一系减震器参数、二系弹簧参数、垂向和横 向减震器参数、抗侧滚扭杆参数在不同曲线半径的线路、不同速度下 对车辆运行平稳性、轮重减载率、脱轨系数、构架横向力、轮轨横向 力、轮轴横向力等的影响，得到他们之间的关系曲线。在此基础上对 参数进行了优化，最终得到了合理的一系纵向和横向定位刚度、一系 垂向阻尼系数、二系垂向和横向阻尼、抗蛇行减振器卸荷速度。 在优化了参数的转向架的基础上对青藏线整车进行了动力学分 析，通过曲线通过性能计算、运动稳定性计算、运行平稳性计算。计 算结果显示：依据计算，发电车在180km／h范围内其运行平稳性各项 指标都满足GB5599．85的要求，平稳性指标达到优级，能够满足车 辆正常运行要求。 最后对青藏线发电车进行试验台试验，试验结果表明：动力学性 能指标符合95J01．L“高速试验列车客车强度及动力学规范的要求， 平稳性指标为优级，能够满足线路160km／h的运行要求。 关键词：多刚体动力学，转向架，运行平稳性，运动稳定性 工程硕士学位论文 工程硕士学位论文 ABSTRACT ABSTRACT Analyzing the dynamical performances of bogie and that of the whole vehicle based on multi—body dynamics，iS the most effective method that examines the designed products．明：lis article mainly USeS SIMPACK software to simulate the dynamic performances of Qinghai—Tibet generator vehicle． Differential equations are established about Qinghai-Tibet generator cars．And then multi-body dynamics models are set up in the article．In the case of five-grade—spectra of lines of American，the article analyses the influence of parameters of primary spring，primary damper,secondary spring，vertical and lateral damper,anti-rolling rod in the case of curve with different radius，gets the riding stability in different velocity and static wheel load reducing rate and coefficient of derailment and lateral force of flame and lateral force of wheel．rail and lateral force of wheel—axle．And it could get the relation among the parameters．Based on that，the parameters are optimized．In the end，it finds primary longitudinal and lateral reasonable locating stiffness，as well as parameters of primary vertical damping，secondary vertical and lateral damping，unloading-velocity