车库高支模专项施工方案.docVIP

编制依据 二、工程概况 三、材料选择 四、高支模体系 五、模板安装 六、模板拆除 七、模板技术措施 八、安全应急预案 九、安全文明施工 十、脚手架计算书 第一章 编制依据 1、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社； 2、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社； 3、《建筑施工计算手册》江正荣著 中国建筑工业出版社； 4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011 (2002年版） 5、《建筑施工手册》第四版 中国建筑工业出版社； 6、《建筑施工模板安全规范》（JGJ162-2008） 7、《施工组织设计》 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二章 工程概况 本工程为成都万华房地产开发有限公司-成都市双流县麓湖生态城C5-3地块子项车库，建设地点位于成都市双流县。本工程为地上二层开敞式，一层开敞半地下室车库。采用框架结构。 该高支模主要存在屋面四周悬挑梁及悬挑板（详附图） 该高支模均为屋面板悬挑部分，且支模架搭设部位均为回填土，土层较为疏松，因此搭设前应对回填土进行平整夯实，密实度达到0.95.以免引起支模架沉降。 名称 构件尺寸（mm×mm） 支模高度（m） 跨度（m） L7(1A) 300×800 8.2 2.6 WKL6(1A) 400×800 8.2 2 L5(1A） 300×600 8.8 1.5 WKL3（3A） 450×1000 9 0.9 L2 200×400 8.6 3.7 L1 300×800 8.2 18.5 L9 250×600 8.0 17.5 第三章 材料选择 第四章 高支模体系 水平杆设置 ①在立杆底距地面200mm处沿纵横水平方向按纵下横上的程序设置扫地杆，步距均为1200mm。 ②梁底处加设一道水平杆，并在最顶部两水平杆中间应加设一道水平拉杆；所有构件与建筑四周墙柱顶紧顶牢或在结构柱之间加设水平箍箍牢；水平杆的端部均应与结构连接，增强整个支撑系统的刚度。 2、剪刀撑设置 ①竖向剪刀撑：在模板支撑架外侧四周均设置竖向连续式剪刀撑，剪刀撑宽度为4～6 m。为了便于实际操作，剪刀撑统一采用6000㎜钢管搭设，与楼面夹角成45°～60°沿高支架四周从低至顶连续布置；搭接处采用直角扣件搭接，搭接长度不小于1000㎜，并且搭接处扣件不少于三个剪刀撑与立杆交接处用旋转扣件与立杆扣牢。 ②水平剪刀撑：在竖向剪刀撑部位的顶部、扫地杆处设置水平剪刀撑，支模高度大于8 m时，在支架中部再加设一道水平剪刀撑。 立杆设置：立杆的纵向间距800㎜，横向间距800㎜。为了安全起见，在梁底增设一道承重立杆，同时梁底立杆处设顶托（顶托长度不得超过200㎜）。立杆底部应铺设不小于5mm厚钢板，防止钢管受力面积过小，而沉降。 连墙件设置： ①连墙件应满足模板安全技术规范（JGJ162-2008）的要求，水平间距为6～9m，竖向间距为2～3 m设置一个固定结点与建筑拉结； ②连墙件采用钢管抱柱做法；连墙件与周边结构柱子拉结成一体。 ③连墙件设置在水平剪刀撑下，竖向间距与水平剪刀撑间距相同。 5、支模前必须搭好相关脚手架，且验收合格方能进行下到工序。 第五章 模板安装 模板安装的一般要求 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下： ①两块模板之间拼缝 ≤1 ②相邻模板之间高低差 ≤1 ③模板平整度 ≤2 ④模板平面尺寸偏差 ±3 2、模板定位 当底板或顶板混凝土浇筑完毕并具有一定强度（≥1.2MPa），即用手按不松软、无痕迹，方可上人开始进行轴线投测。首先根据楼面轴线测量孔引测建筑物的主轴线的控制线，并以该控制线为起点，引出每道细部轴线，根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线、模板500（mm） 控制线，以便于模板的安装和校正。当混凝土浇筑完毕，模板拆除以后，开始引测楼层500mm 标高控制线，并根据该5