基于FAD的铝合金车体焊接缺陷安全性评价方法研究-装备环境工程.PDF

装 备 环 境 工 程 第 15 卷 第 12 期 ·98 · EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 2018 年12 月 基于 FAD 的铝合金车体焊接缺陷安全性 评价方法研究 刘俊杰，卢耀辉，党林媛，肖柯宇，张德文，朱生长 （西南交通大学 机械工程学院，成都 610031） 摘要：目的确保高速列车运行安全，采用先进的方法和理论对焊接缺陷进行评定显得非常重要。方法 采 用断裂力学和有限元相结合的方法，建立车体全比例有限元模型。采用热弹塑性法对焊接残余应力进行有 限元数值仿真。基于标准BS 7910 提供的焊接缺陷评价方法，对焊接缺陷进行安全性评定。结果 对车体带 焊缝的有限元模型，依据BS EN12663 标准施加车体所承受的载荷，获取焊缝关注点的应力转化所得到一次 应力。根据关注点信息建立所在焊缝处的接头模型进行热弹塑性仿真模拟，从而获取该关注点残余应力数 值及分布转化所得到二次应力。将焊接缺陷进行裂纹当量化，从而计算得到载荷比与应力强度因子比值， 结合许用FAD 曲线，对高速列车铝合金车体上焊缝关注点进行安全性评价。结论 该方法对车体这种大型复 杂焊接结构的安全性进行评价是可行的，并对焊接缺陷是否合于使用提出质量控制的建议。 关键词：铝合金焊接车体；焊接缺陷；FAD 曲线；安全性评价；缺陷表征；有限元分析 DOI ：10.7643/ issn.1672-9242.2018.12.018 中图分类号：TG146.2+1 文献标识码：A 文章编号：1672-9242(2018)12-0098-06 Methods for Safety Assessment of Welding Defects for Aluminum Alloy Body Based on FAD LIU Jun-jie , LU Yao-hui, DANG Lin-yuan , XIAO Ke-yu, ZHANG De-wen, ZHU Sheng-chang (School of Mechanical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) ABSTRACT: Objective To ensure safety of high-speed trains, it is very important to evaluate welding defects with advanced method and theory. Methods Based on combination of fracture mechanics and finite element method, a full scale finite element model of body was established. Finite element numerical simulation of welding residual stress was carried out with the therm-elastic method. The safety of welding defects was evaluated based on the assessment of welding defects provided by standard BS7910. Result For the finite element model of the body including the weld seam, the load was