大跨度斜拉桥施工阶段抗风及控制措施研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密∥使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名：锄 一层函斧 日期：护／4．午．巧 日期：加／4．4．2乡 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．参与相关风洞试验工作，采集并分析实验数据。 2．利用相关软件程序(如有限元软件等)进行结构动力特性计算，动力分析等。 3．对大跨度斜拉桥梁在施工阶段桥塔、主梁及斜拉索的抗风减抑振措施进行分 析设计。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研宄成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者虢稍 绚勿 日期：纱年．年．巧 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着桥梁跨度的不断增长，桥梁的刚度逐渐减小，成为风致振动敏感结构，使得 不少大跨度桥梁在施工期以及运营阶段需要采用一些抗风减振措施来提高其抗风安 全性和使用舒适性。特别对于一些处于沿海地区、有着重要交通安全性的大跨度桥梁， 抗风减振的研究显得尤其重要。除了使用阶段的抗风设计外，施工阶段由于结构刚度 尚未形成，风致响应水平较大，因此对于此类大跨斜拉桥在施工阶段的风致振动减振 研究，以及提出抗风的预案和措施，也是十分必要的。 本文以我国某大跨度斜拉桥为工程背景，在风洞试验和理论计算分析的基础上， 对该桥在施工阶段的自立索塔状态，主梁的最大单双悬臂状态以及斜拉索的抗风性能 进行了分析和评估。首先，基于该桥自立索塔气弹模型风洞试验结果，对其结构的风 致振动性能进行了分析评估，并讨论了塔吊对其结构抗风性能的影响，提出了桥塔风 致振动减振措施。其次，对该桥施工期主梁最大单、双悬臂两个最不利条件下的抖振 响应进行了计算，并对塔梁临时固结、梁端设置抗风缆索和抗风锚碇等措施进行了计 算和评估。最后，对该桥斜拉索的风致振动(涡激振动和参数振动)问题及减振措施 进行了讨论。 关键词： 斜拉桥； 空气动力稳定性： 减振抑振措施； 涡激振动； 抖振 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract The reduction of stiffness of bridge due to the increase of the main span might enable the bridge tO have higher sensitivity to wind—induced vibration．And because of this，it is found that special mitigation treatment against wind loads have tO be installed for some long-span bridges in order to provide greater safety margin and improve structural performance of the bridge during both construction stage and finished state．Also，research mitigating wind—induced vibration of bridges in coastal regions with significant national security，should necessarily be accomplished emergency supplementary plans Different from the stiffness in the finished state，the stiffness of bridge during the construction stage might not be fully formed，SO signi