FMEA潜在失效模式与后果分析(ppt 140页).ppt

Potential Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) 潜在失效模式与后果分析;培训注意事项;*;APQP;第1章 FMEA概述 第2章 设计FMEA 第3章 过程PFMEA;第1章 FMEA概述;1.1 什么是FMEA?;1.2 FMEA的历史 ;1.3 FMEA的种类;1.3 FMEA的种类;1.4 FMEA成功条件;1.4 FMEA成功条件;1.4 FMEA成功条件;1.4 FMEA成功条件;1.5 顾客的概念 ;1.6 FMEA应用时机? ;1.14 FMEA顺序和方法;第2章 设计FMEA(DFMEA);2.0 DFMEA的时机;必需的资料，例如： 经由质量功能展开(QFD)而得到的设计要求; 产品可靠性和质量目标; 产品的使用环境; 以往类似产品的失效分析（FMA）资料; 以往类似产品的质量信息； 以往类似产品的DFMEA资料; 初始工程标准; 初始特殊特性明细表。;2.1 DFMEA的准备;开/关 C;设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA);在进行DFMEA时，首先应填写好该表格表头的各项内容： FMEA编号 系统、子系统、零部件、项目的名称及编号 责任人（姓名、部门等） 编制人（姓名、部门等） 年型/车型类型（该系统/零部件应用的年型/车型） 关键日期（预定FMEA完成的日期，不应超过设计图样完成日期） FMEA日期/修订（初稿日期与最新修订日期） 核心小组（组长、成员的姓名、部门等）;2.2 项目/功能/要求 ;项目/功能 ;要求 输入满足每项功能的具体要求； 如果功能里含有多个不同的潜在失效模式的要求，则需将每个功能和要求分开列出和分析。;2.2 项目/功能/要求 ;2.3 潜在失效模式 ;潜在失效模式是指零部件、子系统、系统可能不能满足或不能实现预期功能的状态； 失效，就是丧失功能或功能下降。而失效模式，就是不能满足设计意图的失效表现形式； 失效模式要用专业技术术语来描述，不能笼统的用顾客的感受来描述； 考虑潜在失效模式可能只在特定的条件下（例如：热、冷、干燥、灰尘环境等），和特定的使用状态下（例如：超过平均里程、不平的路况、仅在市区内行等）;2.3 潜在失效模式 ; 广义的说，失效模式有两大类型 Ⅰ型失效模式，指的是不能完成规定的功能。这类失效的典型模式，可举例如下： 突发型：断裂、开裂、碎裂、弯曲、塑性变型、失稳、短路、断路、击穿、泄漏、松脱等等； 渐变型：磨损、腐蚀、龟裂、老化、变色、热衰退、蠕变、低温脆变、性能下降、渗漏、失去光泽、褪色等等。;Ⅱ型失效模式，指的是产生了有害的非期望功能： 典型的这类失效模式有：噪声、振动、电磁干扰、有害排放等。 可能是高一级的零件/系统/子系统的失效模式的原因； 源于低一级的零件/系统/子系统的失效后果;2.4 潜在失效后果 ;潜在的失效后果，是指失效模式可能给顾客带来的对完成规定功能的影响，以致带来顾客的不满意，和不符安全和政府的法规； 失效后果的分析，要运用失效链分析方法，搞清楚直接后果、中间后果和最终后果； 根据顾客可能发现或经历情况描述；;潜在失效后果可以从以下几方面考虑： 对完成规定功能的影响； 对上一级系统完成功能的影响； 对系统内其他零件的影响； 对顾客满意的影响； 对安全和政府法规符合性的影响； 对整车系统的影响。;典型的后果举例：噪声、工作不正常、不良外观、工作不稳定、间歇性工作、粗糙、失去功能、异味、性能衰退等； 举例，“发动机进气阀阀座烧蚀”这一失效模式： 直接后果：是造成气阀密封不严； 中间后果：是造成压缩压力下降，燃烧状况恶化； 最终后果：是发动机功率下降，燃油消耗增加，排气有害物料增加，引起顾客不满，甚至不符合政府法规。;2.4 潜在失效后果 ;设计潜在失效模式及后果分析(DFMEA);严重度是失效模式发生时对顾客影响后果的严重程度的评估； 只有通过设计修改才能够降低严重度分值； 本手册采用的是10分制。 严重度9、10分必须采取改进措施；1分不应作进一步的分析。 ;2.5 严重度（S） ;2.6 级别 ;级别:特性分类,对需要控制的产品和过程特殊特性进行分级； 例:关键、主要、重要、重点。 所谓特殊特性是指：显著影响安全和政府法规符合性的特性，显著影响顾客满意的特性。 凡是识别为特殊特性，应以适当的符号在此栏目中标注，使用顾客规定的符号;2.7 失效的潜在起因 ;2.7 失效的潜在起因 ;失效模式的潜在机理 失效机理是指导致失效模式的物理、化学、电、热或其它过程； 对于一个系统，失效机理是一个跟随在零部件失效后的错误的传递过程，导致系统失效； 产品或过程可能由于一个共同的失效机理，产生多个相关联的失效模式。;典型的起因有： 材料选择不当、设计寿命估计不当、应力过大、润滑不足、维修