四象限变频绞车电控系统技术培训教材(PPT 36页).pptVIP

唐山开诚电器有限责任公司 * 四象限变频绞车电控系统 概述： 系统构成： l变频调速系统 : 完成加/减速,位置等的控制,过卷,安全等保护 l信号系统 :作用----给电机提供一个V/F信号 lPLC 控制系统 :带闭锁的信号,打点信号等 ? PLC控制系统 一、识图 1、功能代号 ◆ =DR 变频调速系统 ◆ =AK 控制与监视系统 ◆ =PLC PLC控制系统  2、位置代号 ◆ +HA 主电源进线开关 ◆+VFD1 输入电抗器箱 ◆+VFD2 变频调速箱 ◆+DS PLC控制箱 ◆+PA 司机操作台 ◆+LS 液压站 ◆+LM 信号系统 设备布置示意图 二、复位 ◆ 事故复位 ◆ 过卷复位 ◆ 位置复位 司机台左边为故障灯,右边为状态灯 ◆ 事故复位 ① 操作方式开关置于″手动″ ② 两个手柄置于″零″位 ③ 速度选择开关置于″零″位 ④ 按″事故复位″按钮 ◆ 过卷复位 ① 操作方式开关置于″手动″ ② 速度选择开关置于″零″位 ③ 两个手柄置于″零″位 ④ 按″事故复位″按钮 ◆ 位置复位（深度指示清0） ① 操作方式开关置于″手动″ ② 按下“紧停”按钮 ③ 主令手柄置于″提升″ ④ 按″事故复位″按钮10S 注意：不要同时按下“检修”按钮 三、操 作 ◆ 手动方式 ◆ 半自动方式 ◆ 应急方式 ◆ 检修方式 不管哪种方式,送电后首先会出现″硬件紧停″ 、 ″ PLC1紧停″ 、 ″ PLC2紧停″等. 按下″故障复位″后,上述故障灯会熄灭 ◆ 手动方式 ① 按″故障复位″使各故障指示灯熄灭 ② 启动油泵、润滑泵（按″故障复位″以消 除“润滑站故障”） ③ 转换开关置于″手动″状态 ④ 听信号:带闭锁的信号或打点信号 ⑤ 开车：制动手柄一下子推到到位,用主令手柄给定速度 注意：尽量不要带闸开车，如果两手柄不能同时动作，不要超过2S，如超2S将不能开车，请手柄 回零重新开车 ◆ 半自动方式 ① 按″故障复位″使各故障指示灯熄灭 ② 启动油泵、润滑泵（按″故障复位″以消 除“润滑站故障”） ③ 转换开关置于″半自动″状态 ④ 听信号:带闭锁的信号或打点信号 ⑤ 开车：通过转换“速度选择开关”进行速度及方向选择，如上爬行或下爬行；如置于上、下给定位置，则用“增加”或“减少”来控制速度。 注意: ☆手动停车 ☆ 运行过程中听到停点信号后,要先减速,速度减下来后再停车 ☆ 有时停车因闸间隙过大,停车时可能闸会有较大的声音,可以先稍拉闸,使闸间隙减小再停车 ☆ 规程规定加减速度不能超过0.5M/S 2 ◆ 应急方式 ▲ 应急1 :使用PLC2开车 ▲ 应急2 :使用PLC2开车 ☆ 应急速度2M/S，此种开车方式没有规程规定的双线制要求。 ◆ 检修方式 ▲ 调绳 ▲ 过卷时,复位后也可开车 ☆ 速度0.3～1M/S 四、安全电路? ◆ 硬件安全电路 ◆ PLC1软安全电路 ◆ PLC2软安全电路 ◆ 硬件安全电路 传动系统故障：＊过流 ＊堵转 ＊力矩失败 ＊变频器故障＊变频器运行故障 ◆ PLC1软安全电路 ＊过卷 ＊等速超速(1.15Vm) ＊定点超速(终端不超过2M/S) ＊PG故障 ＊错向 ＊松绳 ＊传动系统故障 ◆ PLC2软安全电路 同PLC1 五、使用与维护 ◆ 轴编码器 ＊PG1故障 :变频速度与PLC1编码器速度比较 ＊PG2故障:变频速度与PLC2编码器速度比较