工程局铁路运输公司经济效益评价研究交通运输工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、本文定性分析了中铁M局运输工程分公司的运输特点和市场特点，运用PEST 和SWOT分析法，从宏观和微观两个角度分析了公司面临的市场环境。 2、实地调研，利用调研得到的数据，对比分析了中铁M局运输工程分公司、大 秦铁路、我国全路平均的劳动生产率、运输收入等效率和财务指标，同时定性分析了 公司现行财务管理和绩效管理中存在的问题，及其对公司经济效益的影响。 3、以中铁M局运输工程分公司运输业务的经济效益评价为目的，从运营固定成 本、单位作业成本、设施、管理等7个方面的因素建立了多层次的绩效指标评价体系， 引入灰色模型，推导出指标体系的理论求解过程及方法。 4、制定了经济效益评价问卷调查，运用熵权法借助EXCEL对调查问卷结果进行 计算得出了各指标的权重，并按照模型求解方法，利用MATLAB计算后得到了综合评 价指标及二级指标综合评价系数，基于计算结果对提高公司经济效益的对策做了相应 的研究。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：袁志莘 日期：z口／舌6，砑 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 手两要 随着铁路货物运输改革的不断推进，铁路运输市场不断开放，铁路准入门槛 逐渐降低，铁路货物运输垄断机制正在被打破。与此同时，公路、水路、航空等 运输业蓬勃发展，市场运输市场竞争日趋激烈，铁路运输业的货运市场份额逐年 下I降，铁路运输企业亟待提高自身竞争力。但是目前多数铁路运输企业仍沿用传 统的指标分析法进行自身效益评价，其已难以有效满足铁路运输企业进行综合绩 效评价从而提高自身市场竞争力的迫切需求。因此，如何充分利用现有信息，全 面综合的分析企业运输经济效益，进而有效调整生产经营活动是铁路运输企业适 应市场化竞争的关键。 有鉴于此，本文从铁路运输业的一个缩影一中铁M局运输工程分公司的 铁路运营管理实际出发，研究分析了以下几个方面的内容。 (1)经营结构分析。通过实地调研，对中铁M局运输工程分公司经营结构、 经营特点进行定性分析；运用PEST和SWOT从其所处的市场宏观环境和微观 环境进行分析，得出进行运输经济效益评价的必要性和急迫性。 (2)经营现状分析。一方面从财务指标分析了中铁M局运输工程分公司经济 效益现状；另一方面分析了其现行财务和绩效管理现状和存在的问题，从而得出 运输经济效益的各项影响因素。 (3)铁路运输公司运输经济效益评价效益模型的及实证分析。首先根据指标 选取理论结合中铁M局运输工程分公司运营实际构建了7要素指标评价体系； 然后运用熵权法借助MATLAB等数学工具处理问卷调查法结果，确定指标权重， 并运用多层次灰色效益评价模型得出综合评价指标；最后根据模型分析结果，对 运输生产过程中对经济效益影响较大的部门提出了一些提高其运输经济效益的 方案与措施。 本文构建的7要素效益考核指标体系涵盖面广，系统性较强；运用的多层次 效益考核模型具有较强的实用性和可行性，这些都对我国工程局铁路运输公司进 行自身运输经济效益的评价，进而提高其经济效益具有一定的借鉴作用。 关键词：铁路运输公司；经营分析；经济效益评价；实证分析 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract Wjnl tlle contiIluous refonn of rajlway丘℃i曲t栅lsporta廿on，ttle railway 昀nsport撕on mad(et is opelling up，wllich makes the rail access threshold伊adually reduced，Ⅱ1e market is no longcr a monop01y．At tlle s甜ne tiIIle，lli曲wayS，waten)l，ays， aViation锄d oⅡl口胁spon illdusny is boomin＆the market is becomiIlg more compet“iVe，While rajlway is losing itS丘．eight m缸ket share，therefore，rail的nSport en也印五ses muSt ilnpfoVe也eir competitiV