雨刮系统和大灯清洗系统.pdf

3.10 雨刮系统和大灯清洗系统 3.10.1 CTS （1 ）系统说明 雨刮马达控制模块控制雨刮马达工作，它的工作电源是ACC 电源。 系统组成 雨刮/清洗系统由下列元件组成：  ACC 继电器  加热清洗喷嘴W/XA7  NO2 10A 保险丝  雨刮液位开关  雨刮喷水泵  雨刮马达  雨刮马达模块  开关保险丝10A  马达保险丝30A 后雨刮/清洗系统由下列元件组成：  后雨刮开关  后雨刮马达  后雨刮马达模块  后雨刮水泵  WIPER SW 10 A  WIPER MOD 25A 大灯清洗系统由下列元件组成：  大灯清洗继电器  清洗水位开关  大灯清洗水泵  30A 断路器 253 标示： （1 ） 雨刮/清洗模块 （5 ） 方向盘 （2 ） 雨刮/清洗模块连接插头 （6 ） 当风玻璃清洗水泵 （3 ） 大灯清洗继电器 （7 ） 雨刮水壶 （4 ） 雨刮开关 （8 ） 雨刮水位开关 标示： （1 ） 加热喷嘴 （2 ） 仪表线束 254 车身电器 （2 ）系统原理 雨刮马达是一个两速马达，除了高速档以外在其它档位都以附近档工作。提供给雨刮开关的 ACC 电源是雨刮开关的信号电源。雨刮马达模块利用此信号电压来去顶马达工作状态，当雨 刮开关在“LOW”位置时，ACC 电压通过开关内部一个24KΩ电阻降压后到信号电路。ACC 电压直接提供给信号1 电路，雨刮马达模块利用信号1 和信号2 的电压使雨刮马达低速档工 作。 雨刮系统在“MIST”档位与“LOW”档位马达的工作形式是相同的。如果把雨刮开关拨到 “MIST”位置即松开，开关会自动回位，雨刮马达在工作一个循环以后即停止。如果把雨刮 开关保持在“MIST”位置，马达工作情况与“LOW”完全相同，直到释放开关，马达才会 停止工作。 雨刮系统在“DELAY”档位，马达以低速档工作，利用开关可调节工作循环之间的停滞时间， 停滞时间是由开关内几个不同的电阻来完成的。在“DELAY”档位，信号2 的电压与“LOW” 档位相同，而信号 1 的电压通过电阻以后降低了。如果开关在“D1”位置，ACC 电压通过 全部5 个电阻，所以信号1 的电压最低。模块控制雨刮停滞时间最长，开关在“D5”位置， ACC 电压仅通过一个39 KΩ电阻，信号1 的电压最高，所以模块控制停滞时间最短。 雨刮开关在“HIGH”档位时，信号1 与信号2 的电压与“LOW”时相同，同时ACC 电压直 接输入到高速档电路，雨刮马达模块控制马达高速运转。 当按雨刮开关“WASH”时，ACC 电源通过开关直接到信号2 电路。雨刮马达模块在收到信 号2 ACC 电压以后，它同时控制雨刮水泵继电器和雨刮马达低速档工作。 雨刮马达自动回位功能又雨刮马达模块控制，当雨刮开关在“OFF”位置，而雨刮臂停在中 间的某个位置，此时打开点火开关到“ACC”，雨刮马达模块利用马达开关的位置信号使马达 的低速档工作，马达工作使雨刮臂停在原来位置后停止。 加热清洗喷嘴W/XA7 CTS 的雨刮喷嘴是带加热的，当打开点火开关到“ON”位置时，“IGN 1”继电器工作，是 电流通过“WASH NO2 10A”保险丝到两个雨刮喷嘴，使雨刮喷嘴加热，这是为了防止在寒 冷天气里雨刮喷嘴结冰。 检查雨刮水位信息 当DIM 通过雨刮水位开关检测到雨刮水位较低时，DIM 通过Class 2 传递此信息到收音机， 收音机会显示检查雨刮水位的信息。 雨刮水位开关是一个常开开关，电源通过一个电阻以后到开关。如果雨刮