成型机故障排除试题.docVIP

2.1成型鼓驱动箱 2.1.1成型鼓收缩或扩张时一边动作另一边不动作或动作延后 诊断措施及解决方法:用卷尺测量左右侧鼓不对称手动控制收缩/扩张按 诊断措施及解决方法: 用卷尺测量左右侧鼓不对称 手动控制收缩/扩张按 钮使鼓肩收缩，左右两个侧鼓应同时动作。如其中一侧动作延后或不动作: 1）滚珠丝母与侧鼓连接 运位销出现磨损或损坏， 应进行更换或者修复。 2）滚珠丝杠钢球严重磨损或丝母损坏，应进行更换。 2.1.2左右侧鼓反包指撑起时同步性太差 诊断措施及解决方法：反包指反包升起时受胎侧作用力会出现同步性差异, 但正常差异时间不超过2s。如果其中一侧较慢: 1） 左右反包指回落排气节流阀调整不当，重新调整节流阀达到同步性。 2） 反包指供气压力偏低，气压流量不足，调整供气压力不低于5baro 3） 反包指气缸密封圈损坏，出现漏风现象，拆开缸体更换密封圈。 4） 左右反包指束紧胶条数量及质量不一致，更换或增加朿紧胶条。 5） 反包指滚轮有损坏、卡滞或转到不灵活的现象，维修或更换反包指。 6） 左右两侧反包指表面与胎侧摩擦力不一致（例如轴承数量不一致等），更 换反包指或增加轴承数量。 7）驱动箱旋转密封圈漏风或串风，检查更换旋转密封。 2丄3成型鼓定型前胎体筒自动隆起，造成胎圈爆裂 诊断措施及解决方法:当胎体筒传递至成型鼓屮心，扇形块升起锁住胎圈, 诊断措施及解决方法: 当胎体筒传递至成型鼓屮心，扇形块升起锁住胎圈, 此时尚未进行中鼓供气，但胎体筒慢慢隆起，说明中鼓内有供气现象。将胎坯卸 下后发现屮鼓气孔仍然有供气现象。拍下急停后供气停止。排查此类问题首先要 熟知主轴密封气路排列顺序，驱动箱旋转密封套气路从内到外：①扇形块冋落 ②定型压力反馈（快排）③空位） ④反包杆下落 ⑤屮鼓定型充气 ⑥、⑦ 反包升起 ⑧扇形块升起；由此可以看出④、⑤气路是相邻的，而④除反包杆升 起外整个过程都处于供气状态，因此分析原因为中鼓供气与反包杆下落供气的旋 转密封圈或静密封圈串风。应更换传动箱旋转密封或静密封圈。 2.1.8成型鼓平宽在轮胎滚压过程中报警 诊断措施及解决方法:当成型鼓在滚压胎侧或胎面步序时出现平宽报警。 诊断措施及解决方法: 当成型鼓在滚压胎侧或胎面步序时出现平宽报警。 1）主轴扭矩离合器弹开，接近开关感应后使电机停止。进行重新检查调整复位 （调整方法：将圆螺母完全松开，慢慢旋进使指示器与零点重合，再旋紧圆螺 母使指示器到数值4的位置即可）。 2） 成型鼓驱动箱电磁离合器发生打滑现象。根据鼓的旋转方向及平宽收缩 方向对应关系判断是否打滑。进行调整或更换。 3） 成型鼓驱动箱内离合器和制动器之间的联轴器出现松动现象。进行调整 并紧臥 4）驱动箱内制动器分离不彻底。进行调整。 5） 差速器传动齿轮脱开。调整并紧固。 6） 编码器故障，编码器掉网或损坏（对丁?是否编码器问题，可以监控编码 器的读数是否正常，如果是离合器打滑，一般是电机在启动时发生，在鼓旋转的 时候，平宽发生变化。可根据平宽变化的人小与电机旋转方向结合考虑，间接的 辅助的判断是否离合器打滑造成）。 2.1.9成型鼓平宽收缩不稳定或报?诊断措施及解决方法：成型鼓平宽收缩或扩张时,设定数值与实际数值发生 2.1.9成型鼓平宽收缩不稳定或报? 诊断措施及解决方法：成型鼓平宽收缩或扩张时, 设定数值与实际数值发生 差异 1）驱动箱内电磁离合器分离不彻底。曲于装配质量问题或长期使用，电磁 离合器主、从动盘间隙不一致，发生偏磨；或是主、从动盘中间隔套太小，影响 分离间隙。检查调整。 2）扭矩离合器脱开。检查脱开原因，首先检查鼓肩平宽收缩时有无发生机 械撞击。再检查成型鼓定型压力是否过高等，确认没有超负荷因索以外，再调整 扭矩离合器。 3） 同步带与带轮之间有物或同步带损坏跳齿。检查或更换同步带。 4） 检查配方是否下传错误，使当前平宽与配方不符，检查配方，重新修正。 5） 检杳编码器联轴器有无松动；差速器传动齿轮是否啮合脱离；编码器齿 形带有无损坏；差速器本身故障（如行星齿轮损坏等）。 6） 鼓自身问题，导致电机报警。 2.1.10成型鼓尾架气缸磁性开关信号时有时无 诊断措施及解决方法：屯磁阀的排气口全部堵死，导致有背压，从而造成气 缸活塞位置不稳。去掉堵头，增加消音器。 2丄11成型鼓在定型步序时中鼓不充气 诊断措施及解决方法: 1）检查屮鼓供气电磁阀及比例阀是否得电。如不得电，检查电路系统。 2）杳看比例阀是否有输出压力并与配方一致。 3）上述两项正常，将风管拔下检查是否有风，如果没有风，检查一下主风源供 给是否止常，再检查电磁阀是否损坏，拆开电磁阀检查阀芯是否堵塞，进行维修 或更换c 4）如果风管有风，再检杏气路对接是否错误（特别注意更换成型鼓或更换主轴 密封时将气路对接错误）。