广州区域与中片区联网合并实施方案(广河高速).docVIP

广州区域与粤中片区联网合并 广州区域收费系统切换方案 2012年3月8日 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark2 \o Current Document \h 1、 方案综述 3 HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document \h 2、 广州区域内部切换方案 5 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 2.1广州区域内部切换须完成的准备工作 5 HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document \h 2. 2广河高速切换分工 6 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 2. 2广河高速切换流程 7 1、方案综述 按照交通运输厅统一部署，广州区域与中片区联网合并于2012 年3月31日24时完成。在整个联网合并中收费系统切换是实施广州 区域与粤中片区合并至关重要的环节，关系到新旧系统的平稳过渡及 整个收费业务的正常运营。因此，从切换的组织保障上建议广州片区 成立广州片区切换指挥中心，中片区成立中片区切换指挥中心，尤其 在两区正式合并时双方互通信息，以便及时采取必要的措施。从切换 内容及工作安排上，广州区域与中片区联网合并系统切换需要完成的 主要工作包括： 密钥统一，需要将广州区域现有通行卡、身份卡、标签卡 (部分路段存在)、PSAM等IC卡更换为中片区密钥IC卡； 卡格式、数据格式、工班等规范标准统一，需要更换、升 级修改后的收费软件； 区域编码等参数统一，需要将广州区域和中片区参数统一 为中片区参数； 广州区域现有平沙标识站、蚌湖标识站编号更改为不区分 方向； 启用广州区域与中片区合并后的费率，新建标识站、黄村 站、科韵路站、大观路站启用，北环沙河立交半封闭、广氮收费站拆 除等。 整个收费系统的切换划分为广州区域内部切换和两区正式切换 合并两个阶段。 广州区域内部切换是指属于广州区域的广州北环、广州机场、广 河广州段、广河惠州段、华南快线、华快三期、西二环、北二环、东 二环、番禺大桥10个路段收费系统密钥统一、参数统一、软件升级 切换，切换工作内容包括： 现有通行卡、身份卡、标签卡(部分路段存在)、PSAM更 换及旧卡的回收； 区域编码统一为4407、工班等参数的统一； 收费软件更换升级。 广州区域内部切换完成后广州区域仍然属于独立运行的片区。 两区正式切换合并是指正式联通广州区域和中片区，切换工作内 容包括： 两区所有路段下发区域合并后的费率表，并在规定生效时 间生效启用； (2 )在规定时间(3月31 0 24时)启用新建的火村标识站、 萝岗标识站、化龙标识站、官塘标识站； 完成蚌湖标识站、平沙标识站不分方向标识的修改，并在 规定时间(3月31日24时)内启用； 在规定时间(3月31 H 24时)启用黄村收费站、科韵路 收费站、大观路收费站，广氮收费站停止收费，北环沙河立交完成半 封闭。 两区正式切换合并完成两区互通，真正实现了广州区域与中片区 的合并。 2＞广州区域内部切换方案 2.1广州区域内部切换须完成的准备工作 (1 )各路段通行卡、PSAM已经初始化完成。 各路段身份卡、标签卡、路段免费公务卡等制作完成，并 已于2012年3月25日前下发到相关人员手中。 (3 )各路段通行卡装箱完成(若需要装箱),并于2012年3月 25日前通行卡、卡箱、PSAM卡已根据各站需要下发到收费站。 切换期间使用的纸卡准备就绪，并已下发到收费站。 联网收费软件已修改、测试完成，并通过了专营公司联调 检测，软件包括：自动发卡车道软件、MTC车道软件、ETC车道软件、 标识车道软件、站级软件、路段中心软件等。 各路段软件操作培训工作已经完成。 各路段安排参与本次切换的技术人员培训完成，包括：PSAM 卡更换、切换方案等培训工作已经完成。 更换PSAM卡的工具、钥匙、普通键盘、应急车辆等切换必 备工具准备就绪。 切换使用的各种参数准备、检查完成。 切换要使用的车道、收费站、路段中心收费软件安装、打 包、批处理等文件制作完成。 2. 2广河高速切换分工 3月20日前准备好IC卡、身份卡和PSAM初始化工作。责 任人：李锦豪。 3月20日前完成PSAM卡的车道分配，准备切换用的工具。 责任人：徐海。 3月20日前完收费员关于新版车道软件操作培训。责任人: 余婷丹。 3月25日前将新车道软件在出入口各车道进行预安装，准 备好切换需要的各种参数、费率。责任人：徐海。 3月25日前将新通行卡、纸卡、缺角纸卡做好分配。责任 人：罗熙。 2. 2广河高速切换流程 MTC与无人值守（自动发卡机）切换流程 将出/入口车道分为A、