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探析隧道施工中常见地质灾害问题和防控措施 摘要：隧道工程的进展主要受控于两方面因素，一 是隧道施工技术，二是施工中的地质灾害预测和防控。在隧 道施工中，常遇到一些不利于施工的特珠地质地段，如这些 特殊地段处理不好将严重影响施工进度、安全和质量。本文 结合工程实践，对隧道施工中常见的地质灾害进行了分析并 提出了防控措施，可供广大同行技术交流。 关键词：隧道工程；施工；地质灾害；预测和防控 中图分类号：F407. 1文献标识码：A文章编号： 0.前言 隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车动车辆通 行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和 城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵 下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底 通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城 市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山 岭隧道。根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工方法 的发展，隧道施工方法可按以下方式分类：（1）山岭隧道： 矿山法（钻爆法）和掘进机法（TBM）,其中矿山法又分为传 统矿山法和新奥法。（2）浅埋及软土隧道：明挖法，盖挖法, 浅埋暗挖法和盾构法。（3）水底隧道：沉埋法和盾构法。 现代高度竞争的地下采矿与隧道工程要求成本集约，安 全开凿与岩石加固等程序步骤。采矿的机器设备必须安全可 靠，并紧密跟随工业持续提高的生产力与飞速发展的经济步 伐。掘进机开挖法正在不断研究改进，并生产出各种新机械, 其应用有广阔前景。液压凿岩机不断更新完善，使隧道开挖 进度大大提高。光电测量仪器和激光导向设备的使用，使长 隧道滋工精确程度有所提高。目前，航空勘测、遥感技术、 物探技术、岩层中应力应变的量测技术、电子计算机技术等 的广泛应用，使隧道勘测设计技术水平也有很大提高。精确 爆破技术，水平钻探技术和预灌浆技术的不断提高，有可能 提高隧道开挖过程的安全性，并能保证隧道工程的质量。隧 道施工中的地质灾害问题常常是影响隧道施工的关键问题。 由于隧道围岩体的结构面地质特征、地应力状况和地下水的 发育情况等问题常会造成隧道施工中的塌方、突水和涌水、 洞体缩径和支护开裂。突发性地质灾害事件的发生，给隧道 的施工造成了很大的困难，对隧道体、施工人员和施工设备 构成了很大的安全隐患，常会导致人员伤亡、设备报废，甚 至导致工程的失败。 1.隧道工程施工特点1.隐蔽性大，未知因素多。2.作 业空间有限，工作面狭窄，施工工序干扰大。3.施工过程 作业的循环性强，因隧道工程是纵长的，施工严格地按照一 定顺序循环作业，如开挖就必须按照“钻孔一装药一爆破一 通风一出渣”的顺序循环。4.施工作业的综合性强，在同 一工作环境下进行多工序作业（掘进、支护、衬砌等）。5.施 工过程的地质力学状态是变化的，围岩的物理力学性质也是 变化的，因此施工是动态的。6.作业环境恶劣，作业空间 狭窄，施工噪声大，粉尘、烟雾，潮湿，光线暗，地质条件 差及安全问题等给施工人员带来了不利的工作环境。7.作 业风险性大。风险性是和隐蔽性和动态性相关联的，在施工 过程中，施工人员必须随时关注隧道施工的风险性。 2.隧道施工中常见的地质灾害问题分析 在隧道工程施工中，塌方、岩溶塌陷、涌水和突水、洞 体缩径、山体变形和支护开裂、泥屑流、岩爆是常见的地质 灾害问题。尽管这些问题发生的条件不尽相同，但对隧道施 工造成的危害却是类似的。 2. 1岩爆 岩爆是高地应力条件下地下工程洞室开挖过程中，因开 挖卸荷而引发周边脆性围岩产生强烈的应力分异作用，储存 于围岩中的弹性应变能突然释放，且产生爆裂松脱、剥离、 弹射甚至抛掷等破坏现象，是一种动力失稳地质灾害。它直 接威胁施工人员和机械设备的安全，影响工程进度，因此， 对可能产生岩爆的地段应做好预测，确认会发生岩爆的地段 应做好防治措施。 2.2岩溶 当隧道穿过可溶性岩层时，有的溶洞位于隧道底部，充 填物松软且深，隧道基底难于处理；有的溶洞岩质破碎，容 易发生坍塌；有时遇到大的暗河，岩溶水或泥砂夹水会大量 涌入隧道，当含水充填物不断涌入坑道时，甚至会发生地表 开裂下沉，山体压力剧增；有的溶洞、暗河迂回交错，错综 复杂，范围宽广，处理起来十分困难。岩溶大小不一，连通 性不同，施工时易突发岩溶涌水、涌泥和涌砂，从而造成掩 埋坑道、冲毁机具、中断施工等灾害性事故。 2. 3涌水和突水 涌水和突水问题是隧道工程中的又一常见地质灾害，其 中尤以突水和携带大量碎屑物质的涌水危害性最大。涌水和 突水多发于节理裂隙密集带、构造形成的风化破碎带；突水 灾害多发于岩溶洞穴、溶 隙发育地段、含水层与隔水层交界面。 2.4地面沉陷和地面塌陷 地面沉陷和地面塌陷是伴随着隧道施工过程直至隧道 完工之后一段时间内所出现的又一常见地质灾害。地面沉