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地铁车站深基坑开挖与支护方案优化的研究岩土工程专业论文
学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解金妲工些太堂有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向
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签字日期:砂I\年呼月谚日 签字日期:沙11年午月埠日
学位论文作者毕业后去向:工彳仁
工作单位:锈。焉人才交?乏月嚆寺tD、电话:o岁7登蚶
通讯地址: 邮编: 3 15 2 D9
基坑
基坑 群中, 仅关 和工
程技术人员已经在基坑工程对周围环境影响评价这一领域作了许多研究,但对 基坑开挖过程中支护结构的变形、周围地表位移和邻近建筑物变形三者之间关 系的研究,还存在许多待研究的问题。
本文以苏州地铁人民路站基坑开挖为题开展方案优化研究,主要包括以下 几个方面:
(1)基坑临近古建筑安全控制与保护技术的研究。在已有的场地监测系统 基础上,建立有限元三维模型分析基坑开挖引起地表及周围建筑物的附加变形, 着重对古建筑物产生的影响进行研究,并制定一套完备科学的施工预警机制用 以指导现场施工,保证施工过程本身及周边建筑物特别是古建筑物的安全。
(2)地铁l号和4号线交叉地带施工安全评价与方案优化的研究。本文组 充分总结苏州的地质和本工程特点,对原设计方案进行了变更优化,然后用数 值模拟方法对修改后的方案进行仿真研究。结果显示,相比于较原设计方案, 修改方案更加合理,施工风险性降低,明显缩短了工期,有效降低了成本。
(3)复杂基坑施工安全风险管理与示范的研究,并结合工程实例,用以说 明采用风险性管理的适用性和可靠性。
关键词:深大基坑;数值模拟;古建筑;方案优化;风险管理
Structure
Structure of Deep Foundation Pit in Subway Station Abstract
With the exploitation of underground space and great constructions of high-rise buildings in urban,a large number ofdeep foundation excavations have appeared,and its scale and depth increase constantly.Many of them are surrounded witIl dense buildings,which are close to the foundations of existent buildings or structures,SO the excavation and support of foundation not only relate to the safety of the foundation,
but also yield to impact on adjacent buildings.At present,many scholars,engineers and technicians have already worked a lot in the influences of surrounding environment caused by deep excavations,however,many problems remain not to be solved in correlation among the deformation of the support structures,surface
deformation around the excavations and the influence of adjacent structures.In this paper,we carry out a number of key technologies research about foundation
excavation of Renmim Road subway station in Su zhou city.It includes the following aspects:
(1)Research of security control and protection technology for historical
buildings near by foundation excavatio
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