城市道路信号控制交叉口左转机动车管理对策研究交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

lY吣㈣1惴8删1呲0刚帅9姗6m8帆保密★2年 lY吣㈣1惴8删1呲0刚帅9姗6m8帆 保密★2年 ⑧ A dissertation submitted to Tongji University in conformity with the requirements for the degree of Master of Engineering Study on the Left-turn Traffic Management of Urban Road Signalized Intersections School／Department：School of Transportation Engineering Discipline：Transportation Engineering Maj or：Transportation Planning and Management Candidate．^’Rong Wu Supervisor．Prof．Bing Wu April，2008 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前 提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名：膀 zDp8年4月壬弓日．一’V ／一 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 学位论文作者签名： 2Do 8年牛月 摘要摘要 摘要 摘要 机动化的迅猛发展加剧了交通需求与供给之间的矛盾，拥堵、事故、噪音、 尾气等交通问题变得更加突出。提升城市交通管理水平是解决问题的根本，其关 键之一在于交叉口。左转车流对交叉口整体运行质量的影响最大，因此有必要对 交叉口左转车流进行合理有效的管理。 论文首先从时间和空间角度分别对现有城市道路信号交叉口左转机动车管 理对策进行归纳总结，即对左转车道和左转相位的分析，包括其类型、特点、设 置依据、适用条件等。 然后，利用交通工程学理论，分析左转车管理对策中车道和相位的组合机理， 并通过冲突控制、信号控制时效等方面的分析为选择左转车管理对策提供了一定 依据；在此基础上提出了左转车管理对策，并分析各种管理对策下左转车流的运 行方式、特点及对策适用条件。 再次，论文提出左转车管理对策的评价指标，重点分析了左转车流的延误和 通行能力，并通过一实例说明有效管理左转车对提高交叉口通行质量的作用。 最后，论文探讨了未来研究的方向和内容j包括信号控制类型、管理对策适 用条件的定量化、环境评价指标、通行能力影响因子。 关键词：信号交叉口，左转车道，左转相位，评价指标 AbstractABSTRACT Abstract ABSTRACT development of motorization aggravated the contradiction between the and the supply,congestion,accidents，noise,exhaust and other traffic more prominent．To improve the urban traffic management level is the problem lies，and one of its keys is the intersections．Left turn traffic has the largest influence on the intersection’S overall operating quality of the largest， therefore it is necessary to take reasonable and effective measures to manage the left turn tramC． First of all，the e