车辆行驶状况的检测与识别算法探讨机械电子工程专业论文.docxVIP

YIIIllll YIIIllllY1 19IIlllt91 IIIlllllllllllll46017硼 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工 作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包 含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我共 同工作的同志对本研究所作的贡献均己在论文中作了明确的说明。 作者签名：么獬 吼捌年j月于日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有 权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文，允 许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 作者签名：鲤篁磕阿师签作者签名：鲥鲨缅阿师签 日期：埤年厶手日 摘要本文所研究的内容是普通户外静止背景图像中车辆行驶状态的检测与识别 摘要 本文所研究的内容是普通户外静止背景图像中车辆行驶状态的检测与识别 算法，对车辆和行人目标检测与分类的相关理论方法进行了分析研究。本文分析 并提取了行驶车辆目标的形状特征和位置特征，根据这些特征对车辆行驶状态进 行了检测，并采用目标的形状特征对视频序列中的车辆和行人目标进行了分类识 别，主要研究内容如下： 1．提出了一种基于块处理的自适应背景更新方法，该方法可获得实时的背景 图像，减小了背景图像重构的时间； 2．选择决策树C4．5分类器做为本文的目标分类算法，并对决策树C4．5算法 提出了3点改进，具体改进内容如下： 1)针对C4．5算法中信息增益率计算复杂问题，本文对信息增益率计算方法 进行了改进，实验表明改进方法可提高算法的计算效率； 2)改进了C4．5算法中连续性属性最佳分割阈值的选择方法，经实验分析， 改进算法在计算量方面减少了很多，提高了决策树的生成效率； 3)对C4．5算法的剪枝方法进行了改进，采用错误结点编码代价剪枝法 ENCCP(Error Node Code Cost Prune)对决策树剪枝，实验证明了该剪枝算法可有 效的剪去决策树中的错误分枝。 3．搭建了一个车辆行驶状态检测与识别的仿真模型，该模型可准确快速地检 测识别车辆的行驶状态。 4．实验结果表明，本文所提出的对车辆行驶状态的检测与识别算法是有效 的，该算法可快速、准确地对车辆的行驶状态进行检测，改进C4．5算法相对于 传统C4．5算法在目标检测处理速度上提高了近2．5％，在目标分类准确率上提高 了近1．2％。 关键词：车辆检测，目标分类，决策树，C4．5算法 AbstractThe Abstract The detection and ldentification of moving vehicles,which iS shooted on the conditions of monocular camera ordinary outdoor background，is the main content of this paper，and the theory and methods，which applied in the detection and classification of video—based vehicle and people，is researched，learnned and discussed in this paper．the shape and position features of moving vehicle，which is used to test the state of moving vehicle，are analyzed and extracted，andthen the vehicles and people goals，which is the targets of video sequence，are classified by the shape features of vehicles and people in this paper，the main results of this paper Can be summarized as follows： 1．An adaptive background updating algorithm，which based on window block processing technolgy，was proposed in this paper，and the proposed method