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清洁能源
Clean Energy
第34卷第1期 电网与清洁能源 Vol.34 No.1
2018年1月 PowerSystemandCleanEnergy Jan.2018
文章编号：1674-3814（2018）01-0123-05 中图分类号：TM743 文献标志码：A
基于CPLEX与MATLAB的电动汽车充电站
优化调度仿真系统
1 1，2 1 1
程杉 ，王贤宁 ，冯毅煁 ，王睿娟
（1.三峡大学电气与新能源学院，宜昌西陵 443002；
2.国网赣州供电公司，江西 赣州 341000）
OptimalSimulationSystemofElectricVehicleChargingStationBasedon
CPLEXandMATLAB
1 1，2 1 1
CHENGShan ，WANGXianning ，FENGYichen ，WANGRuijuan
（1.CollegeofElectricalEngineeringNewEnergy，ThreeGorgesUniversity，Yichang443002，Hubei，China；
2.StateGridGanzhouPowerSupplyCompany，Ganzhou341000，Jiangxi，China）
ABSTRACT：Tomaximizetheprofitofelectricvehiclecharg⁃ 的影响。利用MATLAB 中图形用户界面设计功能（GUI）建
ingstations，anoptimalschedulingsimulationsystembasedon 立了仿真系统界面，进而通过设置各个控件的属性功能及编
CPLEXandMATLABisestablishedtoaddresshowtoselectthe 制M文件来实现优化控制的功能。最后经过编译形成可操
optimalchargingperiodforelectricvehiclesinelectricvehicle 作文件。该仿真系统具有可视性、多功能性及可控性等优
chargingstations.Inthispaper，weusethreeapproaches，name⁃ 点，有助于完成电动汽车充电站对电动汽车的优化调度仿真
ly，disordercharging，centralizedcontrolcharginganddecen⁃ 实验。
tralizedcontrolcharging，andcomparetheinfluencesofeachap⁃ 关键词：充电站收益；分散式控制；集中式控制；拉格朗日松
proachonthelocaldailyloadcurve.Furthermore，theinterface 弛法；仿真实验
ofthesimulationsystemisestablishedusingthegraphicaluser
interfacedesignfunction（GUI）inMATLABandthentheproper⁃ 电动汽车是未来汽车行业的发展方向，随着科
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