企业战略管理小组展示(PPT).pptVIP

内部劣势 权数 评分 加权评分 11、强调全球扩张，产品开发过程削弱。 0.05 4 0.2 12、丰田供应商管理 0.06 2 0.12 13、丰田车暴露先天设计缺陷 0.08 4 0.32 14、丰田召回门的重伤 0.15 3 0.45 合计 1.00 33 2.69 分别提取内部优、劣势得分前三项总结如下： 内部优势 精益协作方式。大规模压缩成本 准时生产、生产均衡化；通用平台 管理模式大胆创新 内部劣势 强调全球扩张，产品开发过程削弱。 丰田车暴露先天设计缺陷 丰田召回门的重伤 各业务单元的内部因素评价 各业务单元IFE矩阵分析 汽车制造的IFE矩阵 权数 评分 加权评分 内部优势 1、精益协作方式。大规模压缩成本 0.20 4 0.80 2、准时生产、生产均衡化；通用平台 0.25 4 1.00 3、全球生产设备、生产工艺流程、质量管理三个标准统一 0.20 3 0.60 内部劣势 4、丰田疯狂削减成本，是导致投诉激增 0.15 2 0.30 5、压缩成本，大量使用通用件，这种生产方式如果先天设计有缺陷 0.20 4 0.80 合计 1.00 16 3.50 各业务单元IFE矩阵分析 维护与维修的IFE矩阵 权数 评分 加权评分 内部优势 1、建立汽车修配学校 0.20 4 0.80 2、供应链协同 0.25 2 0.50 内部劣势 3、多业务，不集中 0.35 2 0.70 4、大量使用通用件 0.20 1 0.20 合计 1.00 9 2.20 各业务单元IFE矩阵分析 纺织和钢铁的IFE矩阵 权数 评分 加权评分 内部优势 1、形成范围经济 0.20 2 0.40 2、多业务减少投资风险 0.25 2 0.50 内部劣势 3、多业务，不集中 0.20 3 0.60 4、需要大量资金投入，不利于资金周转 0.35 4 1.40 合计 1.00 11 2.90 外部分析总结 PEST与五力模型的集成分析 潜在进入者 现有竞争者 替代品 供应商 购买者 P：中日关系虽然不稳定，但主要和平、友好、合作 成本及障碍都很高，中方扶持地方产业而限制其他进入者 利用研发节能新车型，政府鼓励 利于供应商生产零部件 良好关系给予消费者购买信心 E：低能耗、新能源汽车市场广阔 市场空缺，创造进入行业机会 积极研发节能新车型 其他交通工具的替代，不可完全替代 新产品的开发需要供给商给予配合 新型汽车选择，市场巨大 S：我国面临的能源危机与环境压力 现代商业市场中竞争最为激烈的市场之一 利用替他交通工具发展 提供新型零部件 汽车市场供严重大于求 T：低油耗的小型车是轿车发展的必然方向 积极研发 积极研发 不可完全替代 汽车制造商的采购数量的非常大 红色：机会 黑色：威胁 PEST与五力模型的集成分析结果——EFE矩阵 EFE矩阵 权数 评分（4分） 合计 机会 1.25 成本及障碍都很高，中方扶持地方产业而限制其他进入者 0.05 2 0.1 利用研发节能新车型，政府鼓励 0.075 3 0.225 利于供应商生产零部件 0.05 2 0.1 良好关系给予消费者购买信心 0.075 3 0.225 其他交通工具的替代，不可完全替代 0.05 2 0.1 新型汽车选择，市场巨大 0.1 4 0.4 汽车制造商的采购数量的非常大 0.05 2 0.1 提供新型零部件 0.05 2 0.1 威胁 　 　 1.21 市场空缺，创造进入行业机会 0.095 3 0.285 潜在进入者、现有竞争者积极研发节能新车型 0.095 3 0.285 新产品的开发需要供给商给予配合 0.065 2 0.13 现代商业市场中竞争最为激烈的市场之一 0.0755 3 0.2265 利用替他交通工具发展 0.035 1 0.035 汽车市场供严重大于求 0.085 3 0.255 外部环境分析总结——提取三个得分最高者 机会 1、新型汽车选择，市场巨大 2、利用研发节能新车型，政府鼓励 3、良好关系给予消费者购买信心 威胁 1、市场空缺，创造进入行业机会 2、潜在进入者、现有竞争者积极研发节能新车型 3、市场空缺，创造进入行业机会 各业务单元的外部因素 丰田汽车的业务进行一下划分： 根据丰田汽车业务，我们提取丰田汽车三个主要业务，对丰田汽车进行了业务划分 汽车制造的外部因素分析 机会 积极研发新型汽车 其他交通工具不可完全替代 新型汽车市场巨大 威胁 市场空缺 竞争者积极研发节能新车型 竞争激烈 供大于求 汽车维护与维修的外部因素分析 机会 小品牌繁多，不具竞争力 品牌价值大 消费者信赖 威胁 竞争对手价格便宜 小作坊分散，有地理位置优势 企业众多，竞争激烈 其他业务的外部因素分析 机会 丰田汽车上游，钢铁形成供应链，不用依靠其他企业 丰田汽