大型互通立交隧道火灾通风排烟组织研究消防工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：TU998．1 国内图书分类号：TU998．1 公开 国际图书分类号：625．7 西南交通大学 研究生学位论文 太型亘遁童窒隧道么塞通区封E魍组织硒究 年 级 2Q 12级 姓 名 王虫正 申请学位级别 亟± 专 业 逍随王猩 指导老师韭玉查赵丞麦 二零一五年五月二十三日 万方数据 Classified Classified Index：TU998．1 U．D．C：625．7 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis Research on Design of the Large Interchange Tunnel Ventilation and Smoke Extraction System Grade：2012 Candidate：Wang Zhongzheng Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Fire Protection Engineering Supervisor：Associate Prof．Zhang Yuchun Associate Prof．Zhao Chengshou May23，2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在年解密后适用本授权书： 2．不保密√，使用本授权书。 (请在以上方框内打“√”) 4 学位论文作者签名： 弛格 日期：驯S．r．艿 啡砂瞬歹．万 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)基于矿井通风网络理论并结合大型互通立交隧道通风实际情况，确定了隧道 通风影响因素在通风网络中的处理原则及计算方法。 (2)构建大型互通立交隧道通风网络理论框架，确定了大型互通立交隧道通风网 络的数学解法、算法原理以及通风网络的电算数学模型并编制出大型互通立交隧道通 风网络仿真计算程序。 (3)利用大型互通立交隧道通风网络仿真计算程序研究隧道正常运营情况下的风 流分配组织方案，研究不同火灾发生位置下隧道通风排烟的风流分配规律，并确定风 机开启数量以保证合理组织风流。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 弘心S，谚 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着我国隧道建设长度和数量不断增加，对隧道各方面技术有了更高的要求。大 型互通立交隧道的出现缓解了地面交通压力，为城市提供了更为迅捷便利的交通条件。 但大型互通立交隧道不仅规模大、形势复杂而且具有较多分支，其通风设计较普通隧 道更为复杂，对大型互通立交隧道通风系统的设计成为隧道安全运营必须考虑的关键 问题。 本文介绍了图论的基本知识以及大型互通立交隧道解算程序需要的重要矩阵；运 用通风网络的理论知识并结合隧道通风的实际情况，确定了影响隧道风流状态的各压 力因素如隧道沿程阻力、局部阻力、自然风压、交通通风力、射流风机升压、火灾阻 力等在通风网络理论中的计算方法；建立了大型互通立交隧道通风网络解算模型，本 文的主要研究成果为： (1)基于通风网络理论，编制了大型互通立交隧道通风网络解算程序，该程序可 以对各种复杂立交隧道进行通风计算。 (2)以深圳市一大型互通立交隧道为依托，计算了该隧道2020年、2032年行车 速度分别为30km／h、40km／h、50km／h、60km／h的情况下南线和北线各段隧道分支正常 运营和火灾工况下的设计需风量。 (3)根据隧道正常运营和火灾工况下风流分汇情况绘制了各种情况下的通风网络 图，其中正常运营包括北线、南线通风网络图，火灾情况下根据隧道火灾发生位置分 为16种情况。 (4)开展了自然通风与设计需风量方向同向、反向条件下，正常运营不同年限、 不同车速下的风流组织研究，运用大型互通立交隧道通风网络解算程序计算获得了不 周条件下的风机布置的位置和数量。火灾工