桩基抽芯压浆施工方案.docVIP

广西柳州汽车城■东外环柳东段工程（K7+000~K9+840） （I标段） 桩基压浆（钻芯后）施工方案 编制： 审核： 批准： 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 2014年7月2日 广西柳州汽车城东外环柳东段工程（K7+000?K9+840） （ I标段） 桩基压浆（钻芯后）施工方案审批表 分公司部门审核意见 部 门 人 核 审 工程管理科 口 月 $: 签 公司部门审核意见 m 人 核 审 总工程师办公室 H 月 年 ? ? 章 签 桩基压浆（钻芯后）施工方案报审表 承包单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 合同段：广西柳州汽车城-东外环柳东段工程（K7+000?K9+840） （ I标段） 监理单位：湖南湖大建设监理有限公司编号： 我方已根据施工合同的有关规定，完成了广西柳州汽车城-东外环柳东段工 程（K7+000?K9+840） （ I标段）桩基压浆（钻芯后）施工方案的编制,请予以 审查。 承包单位（章）：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 项目经理（签字）： 日期： 专业监理工程师意见： 专业监理工程师： H期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）：湖南湖大建设监理有限公司 总监理工程师： H期： 注：1、一般技术、工艺方案报总监理工程师审批。 2、特殊技术、工艺方案报总监理工程师审批，承包人呈报四份，先呈报总监理工程师审 查后由监理报业主。 广西柳州汽车城?东外环柳东段工程 （K7+000~K9+840） （ I标段）桩基压浆施工方案 一、 工程概况 广西柳州汽车城■东外环柳东段工程（K7+000?K9+840） （ I标段）工程有36根桩基混凝 土标养试块留置不足（每根桩只留置了一组，根据《城市桥梁工程施工与质量验收规范＞）（2008） 规定，毎根桩在浇筑地点制作混凝土试件不得少于2组），钻取了 B8?l、B9?l、Bl2-2. A16-1 桩基进行了钻芯检测，以最直接的方式反映其真实的於强度状况。钻芯完成后，用同桩身等 强度的净浆进行压注，以保持桩身的完整性。 B8-1桩设计桩径1500mm,桩长14.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司 超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测有限公司钻芯检测桩身栓强 度满足设计要求。 B9-1桩设计桩径1500mm,桩长13.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理冇限公司 超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测有限公司钻芯检测桩身碗强 度满足设计要求。 B12-2桩设计桩径1500mm,桩长6m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司超 声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测有限公司钻芯检测桩身碇强度 满足设计要求。 A16-1桩设计桩径1800mm,桩长7.5m,为支承桩，经广西土木勘察检测治理有限公司 超声波检测，检测结果结果桩身为I类桩。经广西恒诚质量检测冇限公司钻芯检测桩身他强 度满足设计要求。 二、 施工准备 1、保证施工场地“三通一平”，使用现场施工用水、施工用配电箱（电量120kw/h）,搭 设施工平台； 2、吊车卸装车及压浆设备就位; 3、购买施工水泥（红水河P.O 42.5水泥）并运送至施工现场 三、施工方案及施工步! 三、施工方案及施工步! （一）施工方案 在钻芯的孔位，采用高压水枪，把小导管深入孔底的方法进行清渣，将削落的松散沉淀 物全部或大部分清出桩身外。然后采用高标号水泥配制成水泥浆，下入小导管到钻芯的孔内 底部，采用压浆机进行注浆，替换出桩身部位里的清水，当孔内的水泥浆注满吋，再进行补 压，使注入的水泥浆密实。 水泥浆施工配合比按50MPa设计。（水泥浆配合比附后） 经过处理以后的桩基，经检测单位复评合格后，才可进行下道工序的施工。 （二）施工工艺及步骤 1、 清渣： 将小导管管窜下至孔底位置并连接高压水枪，从小导管内注入清水，启动高压水枪设备, 同时不停地提动小导管，将孔底沉渣或削落物等随水排出桩外。有关施工参数如下： 压力:0.6?IMPa。 反复进行清渣处理，直至返出水较清且无砂或少砂为止。 2、 埋设孔口管： 在每个孔内埋设2根小导管，一根插入孔底，一根在孔口位置，已下入孔内的套管，用 水泥砂浆封闭，待水泥砂浆凝固后进行下一步工作； 3、 进行2次循环清渣，施工参数见上。 4、 配制浆液： 按水灰比0.50进行配浆，并按浆液需求量加入干水泥1?2%。减水粉剂，适量加入膨胀剂。 水泥须采用红水河P.O 42.5水泥。 5、 孔口压浆； 将孔口压浆装置安装好后，开动压浆泵进行压浆。压力1?2MPa,当压力超过2MPa并稳 压达10分钟或容浆量达到理论浆量的3倍后停泵，至此，处理施工全部结朿。 施工流程图 高压水枪清孔 封闭孔口套管 对所有孔进行二次清渣 配制浆液