城市交通低碳转变对城市形态的影响及规划对策研究城市规划与设计专业论文.docxVIP

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城市交通低碳转变对城市形态的影响及规划对策研究城市规划与设计专业论文

本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任 何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要 贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本 人承担。 .f夕, 论文作者签名:: 屋』垒日期: 至Q羔三年』L月』£日 学位论文使用授权书 苏州科技学院、国家图书馆等国家有关部门或机构有权保留本人所送交论文的复印件和 电子文档,允许论文被查阅和借阅。本人完全了解苏州科技学院关于收集、保存、使用学位 论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文 的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其他 复制手段保存汇编学位论文;同意学校在不以赢利为目的的前提下,用不同方式在不同媒体 上公布论文的部分或全部内容。 (保密论文在解密后遵守此规定) 论文作者签名: 1谚 日期星Q!!年』L月』L日 指导教师签名: 日期至Q!!年盟月盟日 的。交通低碳转变对城市形态有着深刻的影响。基于此,本文从研究城市交通的低碳转 的。交通低碳转变对城市形态有着深刻的影响。基于此,本文从研究城市交通的低碳转 变出发,探求在此影响下的城市形态的转变,并进一步提出了规划对策。 笔者在国内外众多城市交通低碳实践分析的基础上,总结归纳出城市交通低碳转变 的四种方式,即日益强化的轨道交通、渐趋完善的公共交通、重新回归的慢行交通与逐 渐兴起的新型交通。以及这四种方式产生的交通工具节能化、交通组织高效化、交通方 式多元化和交通能源清洁化四大特点。分析并总结城市交通低碳转变对城市形态的影 响,即轨道交通的强化对城市形态的影响、公共交通的完善对城市形态的影响、慢行交 通的回归对城市形态的影响以及新型交通的兴起对城市形态的影响。最后提出了城市形 态低碳转变的规划策略包括规划理念、规划控制、规划管理三方面的指导思想和城市形 态低碳转变的空间对策即:“跃迁式城市空间拓展对策、居住与就业间的“空间耦合’’ 对策、多元功能的“混合与集中”弹性控制对策、“小街坊、高强度、低密度”的用地 规划对策、“交通立体化与“城市立体化对策、低碳交通的“换乘一体化对策。 关键词: 城市交通,城市形态,低碳转变 AbstIact AbstIact C“y is the key of low camon aIld eIIlission rcduction E∞rgy co璐umption of的mc is o∞oftlle maill emrgy co璐啪ptioll.Tlle low carbon仃a璐ition ofurban仃af&is ttle key of establishiIlg tbe mtm“low ca而on”c“y Ho、№VeE t11e u而an nD巾llobgy arxl the uIban 缸a伍c ca彻ot be scparatcd,and thcy a∞iIl锄actIed with e∞h otheL UIldcr this conditbIl, 肋m the aspect of studyiIlg bw ca而on tm璐ition of劬an tmmc,this paper iIⅣestigates the 金atⅢes of u而an Imrphobgy under this illflue∞e,alld矗Ⅱthcr puts forward planning s眦gies. T醯anicle,w‰h is bascd on pmctices and amlyses of bw.c抽on u而an缸璐ponatjon in variD璐cities的m bonE and abroad,sl姗ma.r泌d tk cllanges in thc白Ⅲ珊)de s ofⅢban 缸aIlspor协tion low-carbon u而an晚nsition:the h℃re勰iIlgly s晚n百hemd mil缸a伍c,thc inc嘲sillgly per危ct p曲hC的衔c,the他tⅢI谢们nd of sbw-咖ViIlg仃a街c and the iIlc∞弱i119ly popuhr mw t),pes of tm衔c.AIld the佑ur main clwactcristics t11at result丘Dm 吐的se f0Ⅲmode§—eCo∞nlizaticIn of廿a伍c缸il“ies,the higll e岱cie∞y of妇璐ponation o够nizatioIl’divers时of tm伍C t)I

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