物流园区道路建设工程施工组织设计方案(DOC).doc

PAGE 目 录 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 二、编制原则 第二章 工程概述 一、工程说明 二、主要工程数量 三、主要技术指标 四、地质、水文情况 五、施工条件 第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 一、设备、人员动员周期 二、工程材料 三、现场施工组织机构安排 四、设备、人员、材料运到施工现场的方法 第四章 施工准备及总体布置 一、施工准备 二、施工场地平面布置 第五章 施工进度计划安排 一、总体进度计划 二、分项工程进度计划 第六章 主要工程项目的施工工艺、施工方案 一、路基土石方工程 二、挡墙、防护及排水沟 三、下穿沪渝高速公路 四、护坡工程 五、路面底基层工程 六、封层、透层、粘层施工 七、沥青砼路面施工 八、涵洞工程 九、中央分隔带施工 十、交通工程 十一、绿化工程 第七章 各分项工程施工顺序 第八章 工程质量管理、创优规划及保证措施 第九章 保证工程进度的措施 第十章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施 第十一章 冬季和雨季施工安排 第十二章 安全保证体系及保证安全的措施 第十三章 文明施工及环境保护措施 第十四章 项目风险预测与防范，事故应急预案 第十五章 其它应说明的事项 第一章 编制依据及原则 一、编制依据 ㈠忠县畅达建设投资有限公司新生港口物流园区道路工程项目部提供的忠县新生港口物流园区道路建设工程（S103忠县高云铺至香水溪改扩建工程）（一期）招标文件、设计图纸、参考资料和补遗书。 ㈡现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 ㈢在2016年8月1日自行对现场周围环境的调查资料。 ㈣建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。 ㈤重庆市人民政府、地方人民政府及其所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定与技术标准。 二、编制原则 以我公司现有的技术力量和历年来在公路、桥涵和市政建设项目中有关工程施工的经验作为基点，以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想，以确保本工程的质量、安全、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原则，按ISO90001标准建立的质量体系要求运作，以总工期12个月，即2016年8月1日正式开工，2017年8月1日竣工作为控制工期目标，具体开工时间以开工令为准。根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体布署。 第二章 工程概述 一、工程说明 忠县新生港口物流园位于忠县新生镇，长江左岸，距忠县县城约13Km，距沪蓉高速公路约4.5Km，本项目起于沪蓉高速忠县互通，沿既有的S103改建，经果梁村，下穿沪蓉高速公路，经高云浦、果梁村七队至四方碑，偏出既有公路进行新建。沿线的主要控制点有：忠县互通(起点)、四方碑(脱离S103)。A合同段交付的施工图设计文件起点桩号为K0+000，止点桩号为K2+240，路线全长2.24公里。全部路段为S103扩建。其中K0+425～K1+030为分离式路基。公路全长2240米，连接线及改线397.552米，设计速度60Km/小时，行车道为双向四车道，整体式路基宽度采用23m，行车道宽度14m，硬路肩宽度2×2.5m，土路肩宽度2×0.5m；分离式路基宽度采用11.5m，行车道宽度7m，硬路肩宽度1+2.5m，土路肩宽度2×0.5m；路线最大纵坡6%。整体式路基宽度采用23m，分离式路基宽度采用11.5m 二、主要工程数量 序号 工程项目 单位 工程数量 1 路线长度 公里 2.24 2 路基 土石方 挖方 万立方米 10.3758 填方 4.1332 3 排水工程 千立方米 4.075 4 路面 千平方米 46.971 5 涵洞 米/道 239.5/9 6 平面交叉 处 6 7 占用土地 亩 95.21(未计临时占地17.4亩及原路利用28.33亩) 三、主要技术指标 项目 单位 指标 备注 规定值 采用值 设计时速(V) m 60 60 路基宽度(整体式) m 23(20) 23 路基宽度(分离式) m 11.25(10.25) 11.5 行车道宽度 m 4×3.5 4×3.5 路面类型 沥青或水泥 沥青混凝土 路面横坡 m 2% 2％ 极限最小平曲线半径 m 125 125 一般最小平曲线半径 m 200 200 不设超高的平曲线最小半径 m 1500 1500 不设加宽的平曲线最小半径 m 250 250 回旋线最小长度 m 50 50 平曲线最小长度 m 100 115.861 最大纵坡 % 6 6 最小坡长 m 150 150 竖 曲 线 凸形 极限最小半径 m 1400 1500 一般最小半径 m 2000 凹形 极限最