北京市典型区域交通流量空间分布特征的初步研究交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

中文摘要目前解决城市交通拥堵问题的关键在于采取有效措施以使现有城市道路网络 中文摘要 目前解决城市交通拥堵问题的关键在于采取有效措施以使现有城市道路网络 最大限度地发挥其潜在效能，这需要解决两个关键问题：一是深入挖掘道路交通 流的运行特性，通过提高效率来挖掘有限路网的能力；二是充分认识城市交通需 求的时问与空间特性，以提高系统的服务水平。因此，本文从城市交通流运行特 征的角度出发，研究了交通流流量、结构等特性指标与城市空间的关系，通过仿 真方法探讨了交通流结构变化对道路运行效率的影响。本文的主要研究内容包括 两方面： 首先，结合实证数据从空间和道路等级源个角度研究了北京市道路交通流量 的空间特征。通过相关数据指标，研究基于道路等级的交通流量特性，分析调查 送域内不同等级的道路交通流流量、结构等方面的特点；依据北京城市空问结构 现状，探讨交通流量与北京城市空越结构二者之间可能存在的联系。交通流在各 环线问的分稚存在一定差异，且随着城市空间的变化，这种差异呈现一定的规律。 例如，早高峰时段，越靠近城市中心的调查道路，车道平均流量越大，晚高峰时 段，呈现相反的变化趋势。对比晕高峰和晚高峰，呈现了一定酶潮汐特征。 其次，为研究提高交通网络运行的整体效率，本文运用仿真方法定量分板了 交通流结构对客运能力的影响。在微观交通软件VISSIM的建模仿真数据基础上， 阐述交通流结构的变化对道路通行能