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浅议高速公路水毁原因和防治措施 摘要：公路水毁是西部地区乃至全国公路养护部 门最大的自然灾害，给国民经济造成了巨大的损失。本文通 过对高速公路水毁的特点与成因分析，提出针对不同原因水 毁进行综合防治措施，以提高公路的抗水毁能力和减小效益 损失。 关键词：高速公路；水毁；原因；防治措施 Abstract : Water damage to highway is the largest natural disaster in the western region as well as national to highway maintenance department , causing huge economic losses to the national economy ? Through the analyse of the characteristics and causes of water damage to the highway , some of the measures are proposed to comprehensive prevention water damage with different reasons , for improving the ability of the roads to against water damage and reducing the effective loss? Keywords : highway ； destroyed by the floods ； reason ； prevention measures 中图分类号：U412. 36+6文献标识码：A文章编号： 1、引言 公路水毁是指公路沿线的工程设施由于受到水的作用 而遭到损坏的现象与过程。我省每年都有不同形式公路水毁 现象发生，轻者路基路面损坏，影响公路通行能力，重者桥 梁冲毁，中断交通。公路水毁不仅直接影响到交通运输的安 全与畅通，如果考虑交通中断造成的运输经济损失和间接社 会经济影响，那么，由于水毁所造成的损失是相当严重的。 因此，作为公路养护建设工作者，必须加强对公路水毁防治 技术的认识和掌握。下面结合我省高速公路现状浅谈公路水 毁的几种类型、原因及防治措施。 2、公路水毁的特点和原因 公路水毁具有以下特点： 发生频率不大，但破坏造成的损失惨重。 发生水毁中，防护工程所占比例较大。 由于前几年人们在陡坡上开荒种田，砍伐林木，破坏 植被，导致边坡塌方滑坡水毁形式较多。 水毁现象发生的重复性较为普遍。 小桥涵水毁较多，大中型桥梁较少；桥梁附属设施水 毁较多，主体工程受损害的较少。 公路水毁的原因：诱发公路水毁的原因复杂多样, 除了洪水、积水、毛细水等自然原因外，公路设计、养护管 理中存在的一些问题也是主要影响因素。 诱发公路水毁的水，按水源不同可分为地表水和地下 水两大类。地表水包括大气降水以及海、河、湖、渠、水库 水，对公路的常见影响主要是冲刷和渗透。冲刷导致公路整 体和局部稳定性损害或者破坏，渗透导致公路结构强度降 低、失稳，特别对公路路基路面的损坏更加严重。地下水包 括上层滞水、潜水、承压水，它的危害因条件和结构物本身 的防水特性的不同而不同，分为软化结构强度（如路基路面 沉陷、翻浆）和影响使用效果（如隧道、桥梁渗水）等。 设计中存在的问题 近年来，我省公路防排水水平得到了明显提高，但在运 营中不同程度水毁现象普遍存在。 边坡防护类型没有与实际情况紧密结合，导致防护浪费 或不到位并造成公路水毁。 桥头护坡设计时考虑不够完善，仅做一些常规设计，没 有针对侵水型路堤做一些长期侵水或受强水流作用后的设 计验算，最常见的水毁现象为护坡由于冲刷失土架空、路堤 大量水土流失现象。 排水设施设计存在缺陷，使排水设施在试用中无法发挥 正常作用，导致排水不畅，例如工程中常存在的渠底标高问 题。 公路防排水设计与天然河流、水利设施等协调不足，存 在相互影响。 养护中存在的问题 后期河流的自然或人为改变，导致桥涵水毁。 养护不全面，没有及时进行桥涵、或排水设施清淤、疏 导、防护工程的维护等造成水毁。 预防工作做的不到位如汛期疏忽。 管理不到位，忙于经常性小修保养养护工作，疏于调查 研究现场排水设施养护。 3、公路水毁的防治 对于公路水毁，应预防为主，清除水毁隐患，防患于未 然；水毁恢复，也需要一支具有专业知识的技术队伍，严密 设计、精心施工，修一处，保一处，这也是公路水毁防治的 大方针。另外，每个地方每年都可能遭受不同程度的水毁， 对这些水毁应认真调查原因和总结防治技术非常重要。通过 调查总结，寻求水毁真正原因，才能比较切合实际地进行水 毁预防和水毁修复设计；同时需要大量的现场检查考核，积 极的引进先进技术，