某某(浙江段)航道扩建工程可行性研究调整报告（报批简稿）.pdf

某某(浙江段)航道扩建工程 工程可行性研究调整报告 （报批简稿） 中交第二航务工程勘察设计院 2005 年 10 月 目 录 一、项目背景 1 二、工程概况 4 1、工程位置 4 2、研究范围及内容 4 3、主要研究原则 4 4、主要技术经济指标 5 三、航运现状 6 四、通航标准及营运组织 8 1、通航标准及建设规模 8 2、船型与营运组织 9 五、货运量发展预测 10 六、建设的必要性 12 七、建设方案 15 1、航道工程 16 2、桥梁工程 17 3、护岸工程 18 4、水闸工程 19 5、通信工程 19 6、配套工程 20 7、征地、拆迁 20 八、投资估算 20 九、经济评价 25 1、评价原则、方法和参数 25 2、费用计算 25 3、国民经济效益估算 26 4、评价指标 26 5、综合评价 27 十、问题与建议 27 一、项目背景 某某航道位于经济发达、人口稠密、城市密集的江南水网平原地区， 西起浙江省长兴县合溪，经湖洲、江苏吴江、平望，止于上海分水龙王庙， 全长约 144.92km，其中浙江段78.42km，横跨浙江、江苏、上海二省一市， 沿途沟通杭湖锡线、东宗线、乍嘉苏线、京杭运河、苏申外港线等航道。 是长江三角洲地区重要的水运主通道。是交通部编制的《长江三角洲地区 高等级航道网规划》中二十三条航道组成的“两纵六横”高等级航道网中 骨干航道之一。其在区域经济和社会发展中起着非常重要的作用，地位十 分突出，素有“东方小莱茵河”之称。 某某航道也是太湖水系一条集航运、防洪、灌溉为一体的综合性利用 航道，是浙西北及皖南矿建材料运往上海的便捷通道，是浙江省、安徽省 与江苏省、上海市物资交流的大动脉之一。 随着长江三角洲地区经济的进一步发展，经济结构、产业结构的调整 与优化，城镇化进程加快，交通运输的需求越来越旺盛，水网地区内河航 运面临着极大的发展机遇与挑战。特别是上海市已经成功取得 2010 年世 界博览会的举办权，经济与社会发展速度将进一步加快，随着其他城乡住 宅和城镇经济大规模增长，水运将更加成为水网地区城乡建设与发展的生 命线。 浙北、皖南丰富的资源优势和沪、苏地区广阔的市场需求，凸显了某 某航道的重要地位。为满足水运量的快速发展要求、更好地服务江南水网 地区经济与社会发展，配合长江三角洲地区主航道网全线高标准贯通，适 应船舶大型化标准化发展方向，加强水土保持、实现可持续发展，保障航 行安全，创建文明样板航道，对某某航道进行改建与扩容十分必要。 某某浙江段作为某某航道的起始段，其建设与发展关系到长湖申全线 航道乃至整个长江三角洲地区主航道网的发展。某某浙江段航道设计的走 向为：西起长兴县合溪，经镇湾桥、小浦闸、大树下、在画溪桥附近采用 中交第二航务工程勘察设计院 1 南线方案绕过长兴市河段，至帅家村与现有航道汇合，经吕山、北杨树、 霅水桥、湖州船闸、八里店、旧馆、东迁，止于南浔省界，全长约 77.50km， 其中包括长兴铁水中转港至帅家村约 2.548Km 的支线航道。 某某浙江段在部、省相关部门的支持下，从“七五”计划开始，历经 “八五”、“九五”计划，实施了多项航道整治改造工程。包括南浔市河改 造，湖州市河改造，旧馆、东迁、祜村瓶颈段改造，长兴五里桥至湖州霅 水桥五级航道改造，霅水桥至南浔省界四级航道改造等。通过上述工程的 实施，某某小浦镇湾桥至霅水桥 31.84km 基本达到五级航道标准，霅水桥 至南浔 44.98km 基本达到四级航道标准。但受当时资金的制约，部分航段 尚未完全达到五级航道标准，大部分航道岸坡未进行防护，随着船舶密度 的加大，船舶向大型化发展，致使航道岸坡冲刷严重，水