煤化工装置投产运行情况交流材料.docxVIP

煤化工装置运行情况汇报 自年5月投产以来，煤气化装置累计运行时间120天，氧负荷最高达83. 3%, 甲醇最高日产量1022吨，甲醇驰放气送往天然气化工装置回收利用，节能降耗 明显。煤气化装置最长连续运行周期35天，实现了第一个长周期30天的目标。 对煤化工装置解决了配煤、空分满足高负荷运行、氮压机倒二氧化碳机组运行、 气化捞渣机改造、磨煤机单系列高负荷运行、石灰石系统改造、甲醇变换工艺 催化剂改造、酸脱硫含量超标等几十项技术难题，攻关了生产中的一些瓶颈问 题。 一、气化装置 1、影响壳牌炉长周期高负荷运行的瓶颈问题 1.1磨煤与干燥单元关键设备故障 石灰石系统称量不准，使原料煤中添加助熔剂量不合适，气化炉控制困 难。 称重给煤机出现跑偏堵塞情况、试开车阶段磨煤机刮板容易断裂、螺旋 输送机堵塞、旋转给料阀堵塞、循环风机K1102B频繁出现振值高跳车，使气化 炉运行期间极易出现两列磨煤与干燥单元同时无法运行，气化炉用煤粉跟不上, 影响气化炉高负荷和长周期运行。 1.2煤粉加压与输送单元煤粉架桥、锁斗阀故障和烧结金属损坏 因设计原因，煤粉锁斗阀经常出现开关故障、煤粉锁斗下料出现架桥情况, 煤粉下料无法完全自动走程序，需要半自动和手动操作，处理时间较长，延长 了下料周期，严重时影响4条煤粉管线的负荷分配，不能满足气化高负荷时的 煤粉供应量。笛管等锁斗充气器用第一代烧结金属，耐操作压差低，容易损坏, 损坏后进一步影响锁斗下料，并最终造成对应的煤烧嘴频繁跳车。 1.3气化炉烧嘴罩损坏 烧嘴罩损坏两次，为避免出现恶性事故，装置及时紧急停车处理。 1.4气化炉渣口堵渣垮渣或SGC积灰严重 壳牌炉不同厂家均出现渣口堵渣垮渣或SGC积灰现象，中原在投产初期出 现过。 1.5合成气循环气压缩机K1301故障 原本合成气循环气压缩机K1301运行较好，今年K1301突然出现振值高跳车。 其它厂家，K1301还出现其它一些问题，造成煤气化装置突然停车。 1.6合成气、煤粉等设备管线磨损和腐蚀 K1301进出口的合成气管线和上游气液分离器的除沫器腐蚀严重，锈蚀物堵 塞入口过滤器，原本每次长期停车后开车都需要停车清理。部分合成气和煤粉 管线出现磨蚀减薄、腐蚀泄漏，存在安全隐患，漏量较大的需要立即停车处理。 1.7煤质 壳牌炉煤种适应性较广，但要求相对稳定，否则，气化炉控制困难，极易 出现渣口堵渣垮渣或SGC积灰情况。煤质也影响除渣系统能力，灰含量过高， 气化运行不经济，除渣系统处理困难。 1.8上游装置或公用工程问题 投产初期，因锅炉燃料煤湿堵煤蒸汽中断、电网不稳晃电等原因造成煤化 工装置停车。空分装置氮压机和氧泵问题也曾引起煤气化装置短停。 1.9关键仪表冬季漂移 空分氧气管线压力、气化煤粉给料仓压力、气化炉压差等关键仪表在冬季 气温极低时出现漂移，严重影响装置安全稳定运行。 1.10除渣单元管线堵塞、锁斗相关阀门故障和捞渣机问题 投产初期，除渣单元部分管线堵塞、锁斗相关阀门故障，虽经及时处理， 未引起停车，但极大影响装置的安全运行。因加临时渣池，捞渣机问题虽不会 导致煤化工装置停车，但设计能力不足和其它设计缺陷，间断下渣处理量大， 频繁跳车，对安全稳定运行的影响不容忽视。 2、已解决的部分技术难题 1磨煤与干燥单元的石灰石系统改造后，解决了石灰石添加量不好控制 的难题，保证了煤粉灰熔点的相对稳定，有利于气化炉的操作和控制，避免了 因此气化炉渣口垮渣或堵渣，减缓了 SGC积灰。 2.2试开车阶段磨煤机刮板容易断裂，对刮板进行改造，经过长期运行没 有出现同类问题。 2.3结合实际原料煤特性，改变磨煤机运行参数，实现了单台磨煤机实际 磨煤能力达到80T/H （在制造厂家指导下磨煤机最高负荷只加到45吨），可满足 气化炉80%左右氧负荷的煤粉量，解决了制造厂家没有解决的难题，备用系列可 视实际情况间断性投用，对气化炉负荷影响减少，同时节电明显。 4原料煤仓加热氮气吹扫，减少称重给煤机堵煤情况发生。正常运行中, 由于称重给煤机内部环境恶劣，原配视镜吹扫装置效果不好，导致视镜堵塞看 不清内部工作情况，称重给煤机出现跑偏等异常情况时无法及时发现处理，对 视镜吹扫装置进行改造，问题解决。 2.5煤粉螺旋输送机更换制造厂家效果明显。 2.6循环风机K1102B振值高跳车，检修时发现轴承座基础有问题，转子 做动平衡，轴承座找平，更换新轴承，调整轴承预紧力，解决问题。 2.7热风炉F1101A/B曾因PLC经常丢失火焰造成频繁跳车。通过现场观 察，发现热风炉火焰信号较弱，现场PLC程序会因为火焰监测器的一次闪动就 引起热风炉跳车。于是改变现场PLC的信号处理，将PLC联锁在DCS中实现， 并加10秒延时，现热风炉运行稳定。 8煤粉布袋式过滤器S-1103A/B反吹气体缓