施工组织管理计划培训资料.docVIP

编制目的及编制依据 1、编制目的 为认真贯彻业主及各级主管部门的批示，指令和要求的质量、安全、环保新标准为准则，自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理，从而实现成本，工期、质量及社会信誉的多重目标，特针对本工程编制该管理计划。 2、编制依据 本项目管理计划的编制依据为： 本项目执行的国家有关职业健康安全、质量、环保等方面的规范、标准、法律、法规； GB/T19001-2000标准、GB/T24001-1996标准和GB/T28001-2001标准； 处《管理手册》（B版）和《管理体系程序文件》（B版）； 南昌市生米大桥第三合同段施工设计图； 南昌市生米大桥第三合同段招标文件，投标文件及施工承包合同书； 其他相关的法律、法规及文件 适用范围及有效期限 1、适用范围 本管理计划适用于中铁一局南昌生米大桥第三合同段项目经理部所施工的南昌市生米大桥第三合同段的全过程施工管理控制。 有效期限 本管理计划的有效期限自2004年1月18日至2005年12月31日。 术语、定义、缩略语 本项目管理计划引用GB/T19001-2000标准、GB/T24001-2004标准和GB/T28001-2001标准中的术语； 本项目管理计划引用处《管理手册》中的术语、定义、缩略语； 本项目工程有特殊含义的术语、定义、缩略语。 工 程 项 目 概 况 1、 工程概况 生米大桥工程位于南昌市外环快速路上，为跨越赣江连接南昌、昌北城的重要桥梁，大桥全长3880m，主桥全长606m。全桥共分为四个标段，本项目工程为第三标段，工程范围为：K1+920～K2+806，线路全长886m，即主桥钢管砼拱桥及两侧T型刚构。主桥上部构造采用75+228+228+75中承式钢管砼系杆拱，主拱为跨径2×228m连拱，边拱跨径均为75m，结构采用刚性拱柔性梁无推力中承式系杆结构；边拱两侧的副孔上部构造采用2×70m预应力砼T型刚构。全标段的基础均为钻孔桩；φ2.5m的钻孔桩92根φ1.5m的钻孔桩32根，共计124根钻孔桩。 根据南昌市气象资料表明，南昌市年最大降雨量2356MM，最小降雨量1046MM。每年4—6月份为梅雨季节，降雨量约占全年总降雨量的52%；7—9月份为台风季节，在台风影响下，常有大雨，暴雨，降雨量约占全年总降雨量的20%—30%；10月份到次年3月底为枯雨季。多年平均温度15.8℃,每年一月份气温最低,多年平均5℃, 七月份气温最高,多年日最高气温40.6℃,多年极端最低气温零下9.3℃ 桥区属赣江抚冲积平原一侧，属河流冲积地貌，河床底标高一般在6—12M之间，东西两侧为一级阶地，标高一般在14—20M之间，河堤标高在24—26M之间。地质由上到下依次为细纱、粗砂、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩。 本标段合同总造价为：216425362.36元 计划开工日期：2004年1月18日 计划竣工日期：2005年12月31日 建设单位：生米大桥建设项目管理办公室 监理单位：江西中昌工程咨询监理有限公司 设计单位：上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司 2、 项目施工人员情况： 针对本项目工程涉及专业多的特点，项目经理部组建时，选择了具有一定管理水平和施工经验的人员承担此项目管理工作。成立以项目经理为主的领导班子，设项目经理1名，副经理4名，项目总工2名和各职能部门共48名管理人员。 3、 项目工程施工任务的划分 针对本项目工程技术含量高，施工难度大的特点，在施工过程中以内部全费用承包为主，其外协队伍单位分包为辅的施工管理模式。 第一项目队：总人数200人，项目副经理赵云锋负责现场施工，冉百荣任项目队技术主管，主要承担28～31墩的桩基、墩身、拱座及钢管拱肋、T构的施工任务以及本管段缆索吊的安装、临建等。 第二项目队：总人数200人，项目副经理岳保安负责现场施工，工程管理部长冉百荣兼任项目队技术主管，主要承担32～35墩的桩基、墩身、拱座及钢管拱肋、T构的施工任务以及本管段缆索吊的安装、临建等。 第三项目队：总人数90人，项目总工郝良秋负责现场施工，负责钢构件加工、砼预制施工、钢围堰加工、砼拌合运输等。 管 理 目 标 根据处的管理方针和管理目标，并结合本项目工程的合同要求及工程特点，制定有关质量、环境、职业健康安全三个方面的管理目标。 质量目标 确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，确保生米大桥工程获得“杜鹃花奖”和“鲁班奖”或“詹天佑大奖”；消除工程质量隐患，杜绝重大事故；竣工文件真实可靠、完整规范。 环境目标 严格按照国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主、保护优先、开发与保护并存”的原则，“三废”按规定排放。确保工