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平安保险公司车险定损作业规范研究 背景 过去在我国是赶着毛驴车，走着羊肠古道，但如今小轿车是陆陆续续进入了家庭。改革开放以来，随着我国的发展，人民生活水平有了极大地提高，汽车业也蓬勃的发展。机动车辆的增加使得现代城市的交通状况拥堵不堪，伴随而来就是年年上涨的交通事故。据公安部交通管理局通报，2010年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。在诸多交通事故中，导致事故的主要原因有超速行驶、疏忽大意、措施不当、行人穿行机动车道及违章占道驾驶等。频繁的交通事故影响了保险行业的正常发展，增加了保险业营运风险。 保险行业就是将社会的风险分散化，降低社会成员的个人承担风险。经济学家从对风险的偏好角度将人分为三种：风险偏好者，风险逃避者，风险中立者。我们知道社会中大多数都是风险逃避者，他们会想尽办法尽量减少自己的损失，因此也就产生了保险业。每个人只支付少部分费用就能在意外发生后获得保险公司的赔偿，降低了损失。保险公司提供的汽车保险[1]也是基于这个原因。当被保险人的汽车由于意外发生的或对其他人或物造成的损失都能获得部分赔偿甚至全部赔偿。保险业已是金融业必不可的一部分了，它对增加社会效益方面发挥了重要的作用。 设计要求 （1）结合毕业设计课题进行必要的文献检索，查阅、收集、整理、归纳技术文献和科技情报资料。 （2）结合定损员工作实践，收集整理车险定损有关数据等，在统计分析的基础上，找出平安保险公司车辆定损过程各环节的主要问题。 系统总体设计 车险定损的流程 出险事故现场处理 定损 换件报价、核价 可能增补项目的确定 保险公司赔付 车险定损的流程 现场交警勘查流程图 定损工作的基本次序 各种车辆定损模式及分析 传统的人为型车辆定损 事故车辆定损系统 全球眼远程电子监控 PEDS系统界面图 EDS系统是按照碰撞部位导航、再以专家辅助定损，使用方便、直观，易于检索，见上图。该系统操作简便，技术含量高。在2001年后，便在各保险公司得到广泛的应用。毫无疑问，事故车辆定损系统在我国的应用对我国事故车辆的定损意义重大。它告别了传统的经验型定损。将过去的估损提升为定损，将经验型定损升级为标准化定损。从此，我国进入了科学客观的事故车辆定损时代，推动了以后车险定损进程。 平安保险公司的定损模式分析1、平安保险公司的定损要求 2、平安保险公司车险定损中的问题 案例分析 案例分析  关于车辆定损环节问题的建议 定损价格标准 总结 随着我国车辆的增加，交通事故也在不断上涨，加之交通法则的变法，这都是给车险行业带来了巨大的挑战。因此找出我国在车险理赔中存在的问题和不足尤为重要，更重要的是要针对这些问题提出切实可行的措施。 该课题简单介绍了车险理赔的流程，从而引出了理赔重要环节——勘查定损。探讨和分析了曾今的勘查定损模式，对当前应用的全球眼电子监控系统勘查。对未来我国的勘查模式做了展望。该课题重点是以平安公司为例，分析当前该公司定损模式存在的不足和问题。在第四章也给出实际例子，深入分析了当前比较突出的定损问题。最后，针对第三章提出的问题分别提出了几点可行的建议。但是在实际处理中，随时会出现新问题，因此要求勘查定损员能根据实际情况再结合公司原则要求作出适当的决定。 * 返回 返回 返回 返回 1、玻璃单独破碎 2、车辆发生碰撞 3、全车盗抢险案例 返回 玻璃单独破碎险出险车辆图 1、改善车险服务勘查定损的先进理念 2、调整勘查定损员的调配机制，缩短处理时效 3、提升定损人员综合素质，加强定损人员的培训。 4、强化与修理厂商的合作。 *