深圳香港购物中心调查研究.pdf

1，万象城 2，MEGABOX （HK） 3，中信城市广场 4 ，太古城中心（HK） 5，益田假日广场 6，IFC MALL(HK) 7，海岸城+保利城 8，圆方商场（HK） 9，京基百纳广场   伴随着城市重心西移的脚步，从早期罗湖的中信城市广场，万象城，金光华，然后 到福田的 COCO PARK,中心城广场，再到南山的益田假日广场，海岸城，花园城， 再到关外宝安的港隆城和龙岗的五洲风情 MALL，深圳购物中心的发展也经历了从 西向东发展的过程。总体来说，深圳的购物中心处在蓬勃发展的阶段。特别是地铁 系统的不断完善，深圳的购物中心渴望迎来大发展。 开业时间 面积（万㎡） 楼层 接驳地铁站 万象城 2004 18.8 -2+5 层 大剧院站 （深圳最大最好的） 金光华 2004 12 -3+8 层 国贸站 （高楼层经营状况不理想） 中信城市广场 2002 7.18 -2+6 层 科学馆站（西武+JUSCO，西武卖高级货） 中心城广场 2007 14 -3+2 层 会展中心站 （环型模式，经营状况不理想） COCO PARK 2006 8.5 -1+3 层 购物公园站 （奇怪的设计，有露天广场） 华侨城铜锣湾广场 2003 8.5 N/A 无 （早期的，社区型，有点老了） 益田假日广场 2008 10 -3+3 层 世界之窗站（想走高端路线，经典动线模式） 京基百纳广场 2008 12 -1+3 层 无 （社区型的代表） 深国投广场 2007 7 -1+3 层 无 （购物中心一般，山姆会员店人多） 东海购物广场 2007 5.5 -1+5 层 无 （社区型，没人，晚上去很恐怖） 保利文化广场 2008 14.6 5 层 无 （主要是剧院） 海岸城 2007 12 -2+5 层 无 （南山最大最好的，中档，动线有点复杂） 花园城 2008 7 4 层 无 （蛇口，社区型） 晶岛国际广场 在建 13.8 -3+2 层 会展中心站 （城市中轴线，环形模动线） 香港的购物中心建设，在亚洲是领先的。由于香港经济自由度高，与世界商业的发 展趋势紧密相连，购物中心的开发和建设也领先亚洲其他地区，是亚洲最早建设购 物中心的城市 开业时间 面积（万㎡） 楼层 地铁站 太古城中心 1982 10 -2+5 层 太古站（早期代表，中低端） 太古广场 1988 6.6 -1+4 层 金钟站（港岛名牌集中地） 时代广场 1994 8.7 -3+13 层 铜锣湾站（老的垂直型） IFC MALL 1998 7.44 4 层 中环站（比较新，感觉不错） 海港城 1966 17.6 -1+4 层 尖沙咀站（最大的，旅游地标，有美术馆） 新世界中心 1982 23.25 -2+4 层 尖沙咀站 圆方商场 2007 9.3 3 层 九龙站(未来香港最高 ICC 裙楼，高级货为主) 又一城 1998 9 -7+4 层 九龙塘站（代表性的） 德福广场 1980 8.3 4 层（2 期） 九龙湾站（没什么特别印象） MEGA BOX 2007 10 19 层 无（很新，红色的，像积木，好高） EMAX 2007 8.37 -3+14 层 无（MEGA BOX 旁边，没完全弄好） APM 2005 5.58 -3+9 层 观塘站（中端，不错的，年轻人喜欢） 朗豪坊 2004 5.57 -2+13 层 旺角站（90 后最爱，天空之城，很高很震撼） 新世纪广场 1997 6.7 7 层 旺角站 奥海城 2001 7.44 3 层 奥运站 西九龙中心 1994 7.8 9 层 深水涉站 青衣城 1998 4.6 -1+3 层 青衣站 新城市广场 1985 13.94 -1+8 层（1 期） 沙田站   一，万象城 万象城是深圳最具有代表性的购物中心，可能也是效益最好的一个。目前，二期正 在建设中，从档次上看，万象城正逐渐又往高端品牌方向发展。从动线结构上看， 万象城是经典的线型双回环模式。值得一提的是万象城的垂直同步停车场，每层都 可以开车进入，这种停车模式也是深港购物中心的孤例。 万象城的标准层面积大约有 2.4 万㎡左右，属于比较大的。但动线采用的却是完全 可以回环的经典线型模式，也没有任何的次动线。大致测量了下平面动线的长度， 380M