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现代运输管理 难点 运输合理化 运输技术 物流过程中的运输决策 要求熟练掌握以下内容： 运输的概念与作用 运输的分类 运输合理化 企业运输方式选择和运输路线的选择方法和优化 本章主要内容 第一节 物流运输概述 第二节 运输的原则与方法 第三节 运输方式 第四节 集装箱运输 第一节 物流运输概述 一、运输的含义 运输是指“人”和“物”的载运及输送。 主要研究对象：货物运输。 定义：在不同的地域范围内，以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间移动。※ 二、运输的作用与重要性 1.运输是社会物质生产的必要条件之一 运输是国民经济的基础和先行条件。 马克思将运输称为“第四个物质生产部门”。 运输不创造新的物质产品，只是变动其所在的空间位置。 第一节 物流运输概述 运输作为社会物质生产的必要条件，表现在以下两个方面： （1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分。 （2）在社会上，运输是生产过程的继续。 2.运输可以创造“场所效用” 由于改变场所而最大限度的发挥其使用价值，最大限度地提高产出投入比，就称之为“场所效用”。 3.运输是“第三利润源泉”主要源泉 （1）运输是运动中的活动。 （2）从费用来看，运费在全部物流费用中占最高的比例。 （3）通过运输合理化可大大缩短运输吨公里数。 4.运输是物流的主要功能要素之一 第二节 运输的原则与方法 一、运输的原则 （一）及时 按客户的需要的时间把商品运往消费地。 （二）准确 要防止发生差错事故，把商品准确无误地送到消费者手中。 （三）安全 （1）注意在震动和冲击等外力的作用，防止食品的破损； （2）防止商品由物理、化学等原因引起商品减量和变质。 （四）经济 以最经济的方法调运商品，降低运输成本。 （五）合理运输 第二节 运输的原则与方法 二、影响合理运输的因素 （一）运输距离 运输距离是决定运输合理与否的一个最基本的因素。 （二）运输环节 在物流过程的各个环节中，运输是一个很主要的环节，也是决定物流合理性的一个重要因素。 （三）运输工具 根据不同商品的特点，分别利用火车、轮船或汽车运输等工具。 （四）运输时间 （五）运输费用 运输费用是衡量物流经济效益的重要指标。 第二节 运输的原则与方法 四、合理运输的方法 （一）分区产销合理运输 （二）直达运输 直达运输：把商品从产地直接运达到要货单位的运输。 （三）“四就”直拨运输 “四就”直拨：指就厂直拨、就站直拨、就库直拨和就船过载。 五、中转运输 （一）中转运输的定义 中转运输：是指商品销售部门把商品送到一适销地点，再进行转运、换装或分运的工作，或火车整车到达后再用零担转运到目的地的运输。 第二节 运输的原则与方法 （二）中转运输原则 1.能联运的不中转 2.能直达的不中转分运 3.中转运输合理 （三）中转运输网 六、商品的安全运输 （一）鲜活商品的运输 （二）冻结易腐商品的运输 （三）非冻结易腐蚀商品的运输 （四）易碎流汁商品的运输 （五）石油的运输 （六）化学危险品 第三节 运输方式 五纵七横国道主干线 第一节 运输的基础知识 公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级： 1.高速公路为专供汽车分向分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。 2.一级公路为供汽车分向分车道行驶并可根据需要控制出入的多车道公路。 四车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000～30000辆。 六车道一级公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。 3.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜3000～7500辆中型载重汽车交通量。车道数为2. 4.三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。车道数为2. 5.四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 双车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量1500辆以下。 单车道四级公路能适应每昼夜中型载重汽车交通量200辆以下。 第三节 运输方式 ※公路运输技术 （一）公路运输工具 1.普通货车（轻、中、重型） （1）轻型货车：载重吨位在2t以下。 （2）中型货车：载重吨位在2～8t之间。 （3）重型货车：载重吨位在8t以上。 2.厢式货车 （1）按货厢高度分为高货厢、低货厢两种。 3.专用车辆 主要包括汽车搬运车、油罐车、洒水车、混