可聚合添加剂和极压添加剂对矿物油极压抗磨和抗疲劳-摩擦学学报.PDFVIP

第 22 卷 　第 1 期 摩 擦 学 学 报 Vol 22 , 　No 1 2002 年 1 月 TR IBOL O GY J an , 2002 可聚合添加剂和极压添加剂对矿物油极压抗磨 和抗疲劳性能的影响 1 1 1 1 2 李庆忠 , 丁津原 , 马先贵 , 马江波 , 高 　霁 ( 1. 东北大学 机械工程与自动化学院 ,辽宁 沈阳　110006 ; 2 . 沈阳航空工业学院 , 辽宁 沈阳　110034) 摘要 :选用重极压齿轮油和二聚酸/ 司本 - 80 添加剂制备了多种不同配比的油样 ,进行了疲劳和胶合试验 , 同时分 析了磨损表面形貌和抗磨机理. 结果表明:聚合添加剂的耐疲劳性能较好 ,其与极压添加剂经合理复配可以更好地 提高油样的耐疲劳及抗胶合综合性能. 这是两类添加剂协同作用的结果. 关键词 : 可聚合添加剂 ;极压添加剂 ;矿物油 ;摩擦学性能 中图分类号 :O63 1. 3 　　　　　　　 　文章标识码 :A 文章编号 :1004 - 0595 (2002) 0 1 - 0054 - 04 　　在边界润滑条件下 ,极压添加剂能够通过在摩 63 ±3 H R C ,直径为 12 . 7mm . 擦表面生成反应膜来提高油品的承载能力 ,并有效 在快速疲劳试验机上进行疲劳试验 ,接触应力 地预防胶合. 但是 ,通常极压添加剂对材料疲劳破坏 1 639 M Pa ,试件为调质处理 45 # 钢 ,硬度为 240 ～ 的抑制作用不大 ,甚至回起到反作用. 20 世纪 70 年 260 HB S , 以每个试验油样对应的试件疲劳时电机 代初 ,Furey 等[ 1～3 ] 发现 ,通过极压作用可在摩擦副 主轴累计转数的 3 次平行试验的平均值来确定疲劳 ( ) 表面原位生成聚合物膜 ,从而阻止摩擦副的直接接 寿命 电机转速 1 4 10 r/ min ; 当试件接触表面出现 触 ,减轻摩擦磨损 ,提高疲劳寿命. 在可聚合单体成 5 个长度 0 . 8 mm 的疲劳剥落或在光亮滚道上出 膜研究[4 ] 的基础上 ,本文作者采用含有可聚合单体 现 5 %的疲劳面积时即认为发生了疲劳失效. 在 分子的基础油与不同质量分数的重极压齿轮油进行 CL - 100 型齿轮胶合试验机上进行胶合试验. 大 、小 复配 ,初步探讨了二者的协同作用规律. 齿轮材料为模锻 20MnCr5 钢 ,齿面硬度 50 H R C , 精度为 D IN 5 级. 在 200SN 基础油中,分别按质量分 1 　实验部分 数 0 . 0 % ,0 . 4 % ;0 . 4 % ,1. 5 % ;0 . 4 % ,2 . 5 %和 0 . 0 % , ( 采用山梨糖醇单油酸酯 司本 - 80 ,C24 H44 O6 , 2 . 5 %加入聚合添加剂与极压添加剂 , 即得到 4 个待 ) (