杭州城市近代化及其发展有限性研究（1896—1937）-课程与教学论专业论文.docxVIP

中文摘要杭州于1896年依据《马关条约》被辟为通商口岸，正式启动了杭 中文摘要 杭州于1896年依据《马关条约》被辟为通商口岸，正式启动了杭 州城市近代化进程。近代杭州城市社会发生了巨变。其中杭州的开埠、 沪杭铁路的修筑和钱塘江大桥的兴建是城市形态演变的三大界标，不 但扩大了城市规模，改变了城市面貌，还改变着人们的生活方式与思维 方式。作为杭州城市近代化主体部分的城市基础设施建设与公用事业 也取得了巨大成果，主要包括城市外围交通运输网的形成、近代市政 工程建设、通讯手段的近代化以及水电等公用事业的发展。新的市政 大大改变了城市传统外观和空间格局，加速了信息传递，市民的生活 环境得到了整体性改善。然而，杭州城市近代化是建立在高度发达的 商品性手工业基础上的，商业资本难以真正向工业资本转化。近代工 业整体发展水平的偏低，上海的强大吸附作用，再加上政府的相对无 作为态度、传统人文精神的非经济性，种种因素的合力作用使杭州无 法获得城市近代化所必需的持久动力与发展空间。从历史的比较中， 我们可以清楚地看到整个城市并没有得到质的提升，显示出了“有限 低度”的发展特征。 本文在查阅大料史料基础上，借鉴前人的研究成果，运用实证主 义的研究方法，以杭州开埠为切入点，旨在透视从开埠到抗战爆发前 夕杭州城市近代化的规模与特点，确定近代城市发展水平，探寻杭州 城市近代化发展有限性的原因。同时，希望本文能为