汽车底盘技术状况的检测与诊断 (2).ppt

汽车底盘技术状况的检测与诊断 第一节 汽车转向系统的检测 一、转向轮定位及检测 （1）主销后倾角 作用是形成稳定力矩 而使车轮自动回正。 （2）主销内倾角 作用是使车轮自动会正和转向轻便。 （3）转向轮外倾角 作用是主销偏移距进一步减小和适应路面。 （4）前束 作用是克服外倾角所带来的不利影响。 2、侧滑量的检测 汽车车轮的侧滑量不能超过5m/km。 1）转向轮前束引起的侧滑 一般滑板向外滑动的数值记为正，而向内滑动的数值记为负，所以汽车前束引起正侧滑。 2）转向轮外倾引起的侧滑 转向轮外倾引起滑板向内侧滑移，即外倾引起负前束。 3）侧滑量检测的意义 侧滑量反映转向轮外倾与前束相互配合的综合结果。侧滑量为零，车轮处于纯滚动，轮胎磨损小、行驶阻力小、转向轻便、操纵稳定性好。 （2）侧滑试验台的构造 1）试验台主体 由框架、左右侧滑板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置和位移传感器等构成。 滑板的长度有500、800、1000等三种。 2）指示装置 有机械式、电气式和电脑式三种。 3）报警装置 用蜂鸣器或信号灯报警。 （3）影响侧滑量检测结果的因素和侧滑试验台的使用方法 1）影响因素 a、转向轮外倾与前束匹配不当。 b、汽车轮毂轴承间隙过大，左右松紧度不一样。 c 、轮胎气压不符合规定；左、右轮胎气压不等。 d、汽车通过侧滑板的速度过快。 e、转向轮通过侧滑板方向是否与侧滑板垂直。 2）使用方法（侧滑检测方法） 3、转向轮定位检测 静态检测法用转向轮定位仪，常用的转向轮定位仪有便携式光束车轮定位仪和便携式水准车轮定位仪。 （1）转向轮定位仪 光束水准车轮定位仪由一套水准仪、两套聚光器、两套转盘、两套杆尺、两套标杆组成。 水准车轮定位仪一般由水准仪和转盘组成，仅适应于小型汽车。 （2）转向轮定位的检测 1）外倾角测量原理 可用水准仪直接测量。 2）主销后倾角检测 不能直接测量，利用转向轮绕主销转动一定角度时的几何关系间接测量。 3）主销内倾角的检测 通过测量转向轮绕主销转动过程中转动平面的角位移间接测量。 4）前束的检测 聚光器配合标杆可检测转向轮前束的大小。 5）转向轮定位检测注意事项 对被检测车辆的要求： a、车辆的载荷和轮胎气压符合规定，轮胎 应磨损均匀。 b、转向轮轮毂轴承、转向节与主销不应松况。 c、制动器可靠。 对检测场地的要求： 表面平整、水平。 二、四轮定位检测 1、四轮定位 汽车在行驶中出现下列情况时，需进行四轮定位的检测与调整： 1）直线行驶困难； 2）前轮摇摆不定，行驶方向飘移； 3）轮胎出现不正常磨损； 4）汽车更换悬架系统、转向系统有关部件或前部经碰撞事故维修后。 2、检测指标 转向轮前束值/角及前张角、转向轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值/角及前张角、后轮外倾角、轮距、转向20度的前张角、推力角和左右轴距差等。 3、检测原理 （1）前束和左右轮轴距差 （2）推力角检测 推力角过大会导致轮胎异常磨损，汽车偏离其直线行驶方向。 （3）车轮外倾 用角度测量仪。 （4）主销后倾角和主销内倾角检测 与车轮定位仪检测一致。 （5）转向20度时前张角检测原理 检测汽车的转向梯形机构及连杆是否变形。 三、四轮定位及使用方法 1、四轮定位的构成及安装位置 常用的四轮定位仪有拉线式、电脑激光式和图象式等。 电脑式四轮定位仪由主机、前后车轮检测传感器、传感器支架、转盘、刹车锁、转向盘锁及导线等组成。 2、对被检车辆的基本要求 3、检测步骤 4、四轮定位故障的原因分析 5、注意事项 四、转向盘自由行程和转向力检测 1、转向盘自由行程及其检测 机动车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左或向右均不得大于10度或15度。 检测的设备有转向盘自由行程检测仪、转向参数测量仪、转向测力仪。 2、转向盘转向角和转向力检测 检测设备有转向参数测量仪、转向测力仪。 转向参数测量仪由操纵盘、主机箱、连接叉和定位杆等组成。底盘和连接叉之间装有力矩传感器。 第二节 汽车传动系统检测 传动系统技术状况检测有经验检测法和仪器检测法两类。 一、汽车传动系统功率损失和传动效率的检测 汽车传动系统的功率损失可在底盘测功机上检测：测出汽车的驱动轮功率和传动系统功率损失，可换算出传动系统