主梁设计计算模板.doc

1起重机（桥式）主梁的具体?设计计算 中间不可见?内容需要 中间不可见?内容需要 中间不可见?内容需要 （中间不可见?内容需要把?文档下载下?来后中间不?可见内容需?要把字体改?为黑色） 注：以下内容为?通用起重机?大车设计模?板，大家只需要?往里面代入?自己的数据?即可。中间不可见?内容需要把?文档下载下?来后把字体?改中间不可?见内容需要?为黑色才可?见！ 设计内容 计 算 与 说 明 结 果 1）大车轮距 2）主梁高度 3）端梁高度 4）桥架端部梯?形高度 5）主梁腹板高?度 6）确定主梁截?面尺寸 7）加劲板的布?置尺寸 1）计算载荷确?定 2）主梁垂直最?大弯矩 3）主梁水平最?大弯矩 4）主梁的强度?验算 5）主梁的垂直?刚度验算 6）主梁的水平?刚度验算 1.主要尺寸的?确定 （～）=（～）22.5=2.8～4.5m 取=4m （理论值） （0.4～0.6）=0.50～0.75m 取0.7m =（～）=（～）22.5=2.25～4.5m 取=2.5m 根据主梁计?算高度=1.25m，最后选定腹?板高度h=1.3m 主梁中间截?面各构件板?厚根据[1]表7-1推荐确定?如下： 腹板厚=6mm；上下盖板厚?=8mm 主梁两腹板?内壁间距根?据下面的关?系式来决定?： ＞=357mm? ＞=450mm? 因此取=500mm? 盖板宽度：=552mm? 取=550mm? 主梁的实际?高度：=1316m?m 同理，主梁支承截?面的腹板高?度取=700mm?，这时支承截?面的实际高?度=716mm? 主梁中间截?面和支承截?面的尺寸简?图分别示于?图5-1和图5-2 图5-1主梁中间?截面的尺寸? 图5-2主梁支承?截面的尺寸? 为了保证主?梁截面中受?压构件的局?部稳定性，需要设置一?些加劲构件?（参见[1]图7-7） 主梁端部大?加劲板的间?距： =1.3m，取=1.2m 主梁端部（梯形部分）小加劲板的?间距： =0.6m 主梁中部（矩形部分）大加劲板的?间距： （1.5～2）=1.95～2.6m，取=2.5m 主梁中部小?加劲板的间?距：若小车钢轨?采用P25?轻轨,其对水平重?心轴线的最?小抗弯截面?模数，则根据连续?梁由钢轨的?弯曲强度条?件求得加劲?板间距（此时连续梁?的支点即加?劲板所在位?置；使一个车轮?轮压作用在?两加劲板间?距的中央）； ≤m 式中 P——小车的轮压?，取平均值，小车自重为?=70000?N； ——动力系数，由[1]图2-2曲线查得?=1.15； ——钢轨的许用?应力，=170MP?a。 由于腹板的?高厚比=258＞160，所以要设置?水 平加劲杆，以保证腹板?局部稳定性?。采用角钢 作水平加劲?杆 2.主梁的计算? 查[1]图7-11曲线得?半个桥架（不包括端梁?）的自重， =85000?N则主梁由?于桥架自重?引起的均布?载荷： N/cm 查[1]表7-3得主梁由?于分别驱动?大车运行机?构的长传动? 轴系引起的?均布载荷：～8.5N/㎝,取.3N/㎝ 由[1]表7-3查得运行?机构中央驱?动部件重量?引起的集中?载荷为=10kN 主梁的总均?布载荷： =46N/cm 主梁的总计?算均布载荷?： =50.6N/cm 式中 =1.1——冲击系数，由[1]公式2-5得。 作用在一根?主梁上的小?车两个车轮?的轮压值可?根据[1] 表7-4中所列数?据选用： =73000?N；=67000?N 考虑动力系?数的小车车?轮的计算轮?压值为： =86140?0N =79060?N 式中=1.15——动力系数，由[1]图2-2曲线查得?。 由[1]公式（7-4）计算主梁垂?直最大弯矩?： + 设敞开式司?机操纵室的?重量为=20000?N，其重心距支?点 的距离为=320cm? 将各一直数?值代入上式?计算可得： +=128 由[1]公式（7-18）计算主梁水?平最大弯矩?： · 式中 g——重力加速度?，g=9.81； ——大车起动、制动加速度?平均值，=6～8s， 则=0.15～0.20； ——不计及冲击?系数和动载?系数时主梁?垂直最大弯?矩，由下式算得?： = +N·cm 因此得主梁?水平最大弯?矩： =1.36～1.81N·cm 取N·cm 主梁中间截?面的最大弯?曲应力根据?[1]公式（7-19）计算： ≤ 式中 ——主梁中间截?面对水平重?心轴线的抗?弯截面模数?，其近似值： = ——主梁中间截?面对垂直重?心轴线的抗?弯截面模数?，其近似值： 因此可得： 由[1]表2-19查得