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关于高层住宅建筑设计的要点分析 广州伯盛建筑设计事务所 广东 广州510620 【摘 要】高层住宅建筑，作为一座城市重要的组成部分,因其高度大、 容量高等优点，随着建筑技术的不断发展，逐渐成为城市建筑发展的主流趋势。同 时,对于高层建筑的设计过程也提出了更高的要求。文章对高层住宅建筑设计的 要点进行分析。 【关键词】高层建筑；住宅建筑；建筑设计； 1?高层住宅建筑设计原则 (1)建筑设计的统一性。高层建筑设计不再单纯建筑单体的规划设计, 而是以一定规模的小区作为前提，小区的规划设计首先以人为木，同时营造更优 美的室外环境。要求功能合理，让居住者能在其中方便、安全、卫生、舒适地生 活。住宅内部房间齐全，动静分开，洁污分离;主要居住的房间阳光充足，通风 良好，各种设施齐全，能满足节能的要求；(2)建筑细节的合理性。未来的住宅 标准将有很大的提高，细微之处将得到重视。节点细部设计在于整体布局合理, 功能性强，具有深刻的文化内涵；同时细部设计、节点处理也是非常重要的。任 何设计的尺寸、体量都应从人的牛理学考虑，作为主体人感受到外部环境的舒适 程度，可以直接衡量设计的好与坏，千万不能忽视细节的小问题，一切从人的需 求考虑是获取成功的关键；(3)建筑空间的舒适性。现在，人们对住房的要求 不仅是“住得下”，而且要“住得好”，这就是说人们对住房舒适性要求越来越高， 要求住宅要方便、舒适、自由、美观。对室内采光、日照、通风、采暖、景观等 因素有着越来越高的要求，需要现代、接近自然，要有时代感，体现自由、体现 家庭的亲切感。 实际案例分析 2.1工程概况 木工程为建设项目用地由北至南，点式与双拼相结合的布置七栋高层住 宅楼，用地面积为33671.01平方米，总建筑面积为:134509.42平方米，其中地 ±: 107436.29平方米；地下:24967.79平方米，地下一层车库层高为3.9米， 住宅首层层高4.45米，标准层层高2.9米，容积率3.19,建筑密度28.21%,绿 地率32.25%。结构采用钢筋混凝土剪力墙结构体系。 2.2规划建筑设计概念及构思 设计理念。 在尊重控规的基础上，建立一个充满浓郁现代人文气息，飘洒着现代化, 智能化，配套设施完善及富有人情味的生态型健康居住小区。 布局构思原则 1)以点式与并列式相结合的布置方式，在中心设置花园，景观水池， 有效地提高土地使用价值；2)注重社区居住性的整体感，安全感和邻里交往， 在开放空间，公共绿地等处开辟多种自然轻松的交往空间，建构和谐而有文化内 涵的社区氛围。 景观设计原则 1)小区沿街景观绿化带，由建筑物退缩用地红线形成，有效的缓冲了 城市干道对居住区的负面影响。使道路与建筑，车与人之间保持适当的距离；2) 中心绿化在半地下室顶板上，以人工水景为主，并以其为中心向四周发散，小区 内部建筑以园林路连接，形成许多景观节点，使景观形成多种变化和转换。 人车分流的交通结构系统 本项目在入口处均设置进入地下车库的出入口，机动车辆不直接进入小 区，因此地面上基本没有机动车辆，很好的做到人车分流原则。 2.3总体规划布局 (1)总体布局 1)在满足控制相关指标的前提下，进行合理布局，建筑物南面退缩用 地红线大于5米；2)建筑采用点式与双拼相结合的布置，空间有收有放。在主 干道侧设置小区入口，次干道设置车辆出入口，机动车在入口处就近进入地下车 库，园区内人行为主，形成人车分流系统；3)在符合日照，消防间距等条件下, 布置高容积率，有效减少建筑占地面积，扩大绿化空间，为使用者提供优良公共 开敞空间。 （2）功能分区 1）住宅布置在地块周边，点式与并列式相结合，空间统一协调；2）设 置沿街商铺，为小区配套相关生活设施，并适当提高土地使用价值。 （3） 交通结构系统 1）小区内全为环形人行道，行人由干道进入入户路进入建筑单体，小 区内人行道紧急时可作消防车道；2）机动车系统与人行系统分流，车辆由城市 干道利用地下车库坡道进入地下车库。除消防车及救护车外，所有车辆均不直接 进入小区内部，行人感觉安全可靠。 （4） 景观结构系统 1）在尊重自然地貌基础上，综合建筑的布局与空间轴线，并用半圆形 及带状等绿地布局，同吋将组团中心绿地，宅间绿地结合使之为一整体；2）景 观带在设计时，强调空间形体特征，针对不同空间采用不对称环境设计手法，通 过多样的种植，多样的雕塑，景观小品，丰富绿化景观系统。 （5） 功能分区 1）住宅布置在地块周边，点式与并列式相结合，空间统一协调；2）设 置沿街商铺，为小区配套相关生活设施，并适当提高土地使用价值。 （6） 交通结构系统 1）小区内全为环形人行道，行人由干道进入入户路进入建筑单体，小 区内人行道紧急时可作消防车道；2）机动车系统与人行系统 流，车辆由城市干道利用地下车库坡