中国重汽T7H系列车型电器介绍-卡车维学院.PDF

中国重汽T7H系列车型 电器介绍 维学院 2018年10月 目录 一、发动机起动线路介绍3 二、简化版电器系统介绍6 三、EOL诊断工具操作介绍 18 2 一、发动机起动线路介绍 MC11发动机ECU外观图 MC发动机起动机外观图 3 MC发动机ECU针脚位置图 A插头，60针脚插接器 1、发动机ECU 的工作条件及起动控制 ECU K1、K3、K5 针脚接通30 电，K2、K4、K6 针脚接地，K88 脚接通15 电，变 速箱在空挡 （ECU 接收空档信号），ECUK29、K71 脚输出24V 电至起动继电器的 86 点、85 点，当钥匙开关拨至起动档时，ECUK35 脚接到起动信号 （装配 WG9716582002 迷你控制器的车型），或通过CAN 线接受到起动信号 （装配 WG9716582005 迷你控制器的T7H 车型）此时ECUK71 脚电压拉低至0V，起动继 电器85 点搭铁后起动机吸合输出，起动机工作。 4 2、整车起动线路控制方向 2.1装配WG9716582002迷你控制器及CBCU 的车型： 钥匙开关 发动机ECU 2.2装配WG9716582005迷你控制器的车型： 钥匙开关 迷你控制器 发动机ECU 3、WG9716582005迷你控制器配件更换注意事项 WG9716582005迷你控制器是带CAN通讯功能的模块，此模块同组合仪表及发动 机ECU有通讯，同时通过CAN线控制发动机的起动，当更换此模块时需要用EOL 诊断工具对此模块进行激活起动控制 （将发动机ECU 的车架号读到迷你控制器 中），否则车辆无法起动。 4、发动机强制起动功能介绍 当发动机ECU接收不到空档信号的情况下，此时车辆无法起动。 手动档变速箱在确认变速器位于空档的情况下，可将钥匙开关拧到起动档持续8 秒以上，进去强制起动模式，发动机启动完成。 AMT变速箱故障造成的无法起动的，在确认变速器位于空档的情况下，可将TCU 保险丝 （F501、F502、F503）拔下，将钥匙开关拧到起动档持续8秒以上，进去 强制起动模式，发动机启动完成。 5、典型故障案例 5.1 发动机故障闪码114，用EOL诊断工具读取故障：ECU 内部继电器0对电源 正极短路，钥匙开关起动无反应，车辆无法起动。 故障成因：由于ECUK68脚输出的24V 电源短路，造成ECU 的24V供电模块切断 输出，从而导致ECUK29、K71针脚至起动继电器上的24V 电源也切断，造成起动 机无法工作。 排除方法：ECUK68脚输出的24V 电源为整车的离合器开关、制动开关、巡航排 气制动组合开关、四扭矩开关供电，当以上部件任一线路或部件本身对地短路， 都会造成车辆 无法起动，当遇到此故障时可将以上部件线路逐一检测，找出短 路部位修复，重新上电后启动正常，应急模式下可将位于副驾驶过线盒内的 X401/2插接器拔下。 5 5.2 电源总开关故障 故障现象：发动机在起动过程中，钥匙开关拧到起动档后，起动机瞬间动作后停 止工作，此时仪表黑屏后又恢复正常；起动过程中只听到起动继电器的吸合声音， 此时仪表不黑屏但仪表指针来回摆动。 故障原因：此故障的原因绝大多数是由于电瓶开关故障引起，开关触点接触不良， 起动过程中需要大电流时导致触点断开或电流不够，遇见此类故障时可将电源总 开关直接短路试验。 二、简化版电器系统介绍 简化版电气系统特点 1、新开发了组合仪表、Mini控制器、电气接线盒、组合开关、喇叭转换开关等 电器件。整个电气系统主要由组合仪表、M