单车族群使用者需求访谈.PDFVIP

「科技-人」集合體分析： 「單車「單車--人」集合體案例人」集合體案例 STS課程實作案例 觀察重點 ：系統中的科技集合體 結合之前 「多重觀點分析」、「異質社會」的基礎 進行 「人與物」的科技集合體實作軌跡分析。 科技物 • 手機、輔具、網頁介面、日常用品、生活環境、各種大系統 超市消費者、Wii玩家、駕駛人、城市居民都是「科技集合體」 • 環境： 「視障者—手杖」、 「嬰兒車—父母」、 「行人—汽車」 的校園移動軌跡 • 使用模式：不同使用者之於「道路系統」，如公車、汽車、機 車、腳踏車的使用軌跡 搜集案例 ，進行分析 一、科技集合體地理（畫出地圖） • 這些東西分佈在哪裡？有哪些種類？ • 有哪些另類替代物？ • 拒斥哪些行動者的融入？如何排斥？分佈狀況？ 二、軌跡 • 如何移動？有哪些限制或特殊傾向？ • 畫出實作移動的各種軌跡 三、實作與情境觀察 •• 集合體出現在何種情境集合體出現在何種情境？？絕不會出現在何種情境絕不會出現在何種情境？？為何如此為何如此？？ • 集合體的行動模式與細節為何？ • 有哪些類型或差異？ 四、科技物化生活形態 • 生活週期描述 （例如，二十四小時、一週、一年？） • 有哪些不同週期？ • 週期以哪些形式展現？ 五、科技集合體與價值 • 哪些相關符號？關於價值的論述？ • 這些符號與價值一致嗎？ • 歷經那些變動？ 範例 ，「單車—人」集合體 ： 資料來源 ：陳晉煦、林文源，投稿中，單車品味政治 學學 。。 騎車買菜and家庭出遊 團騎and競技 C市爭取上班單車道 有何特別？ 以經驗為出發的分類架構 習癖 ：單車與人 的集合體樣態 場域場域 ：：組織組織 、、路路 線時 、空特點 資本 ：內、外論 述規範 單車族群使用者需求訪談、實地觀察場次一覽 表 外景 • 十七公里海岸線-碩、博班學生族群 • 寶山水庫跟騎-工程師族群 • 交大機械所．工程五館309R- 博班學生族群 • 新豐→十八啦 (紅樹林、水利大橋、濱海涼亭) - 高齡族群 個訪 •• 專業車騎專業車騎((竹科工作者竹科工作者))--女性女性 • 高齡退休者(一般休閒)-男性 • 清大單車社社長-男性．大三 • 交大一般休閒博士生-男性 • 高齡退休者(社團成員)-男性 集訪 • 竹蜻蜓單車社(青壯年．休閒)-男性．2位 • 十八啦車隊(高齡．重視規則)-男性3位，女性2位．共5位 • 熱血車騎集訪-女性．6位 • EMA車隊 (競技、訓練) -男性．3位 實地觀察 • 竹蜻蜓單車社 騎車上班集合點(清大校門口) • LULU 星期三騎車上班推廣社 接受GOOD TV採訪(清大校門口) • 老學長車店 觀察與訪談 • 十八啦車隊路線規劃場勘-新豐 • 十八啦車隊路線規劃場勘-南寮 • 退休單車國手(十八啦車隊隊長) 麵包王 實地訪談 • 退休高齡單車社總召 何大哥 借閱車隊歷史資料與訪談 會議 • 與捷安特之合作意念討論 • 自行車科技團隊會議 中心團隊 • 林崇偉教授 交大單車客網站 • ECO CITY 專案經理 趙志峰 台灣單車風潮族群分類表 類型 科技物與價格 路線慣性與距離 路線時 、空特點 論述規範 代表 通勤者 ： 通勤單車 ：淑女 通勤路線 ，20KM以內 市區 ，每日上下 功能性 （經濟、 學生 上下學 、買菜，純交 車或學生車 ，往往 班時間 安全） 通用 ，例如：「菜籃淑 有菜籃 ，約數千元。 女車-主婦」 家庭活動者 ： 租車 ：協力車、 政府規劃的半日行程 、 假日為主 ，單車 親子休閒 、家 家庭 親子或家庭出遊的活 三輪車 。每次一、 單車道景點 ，20～左右 道或單車景點