京津冀交通一体化对策研究-公共管理专业论文.docxVIP

河北大学 河北大学 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已 经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得河北大学或其他教育机构的学位或证书所使 用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了致谢。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人完全了解河北大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国 家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布 论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 本学位论文属于 1、保密 □ ，在 年 月 日解密后适用本授权声明。 2、不保密 □ 。 （ 请在以上相应方格内打“√” ） 保护知识产权声明本人为申请河北大学学位所提交的题目 保护知识产权声明 本人为申请河北大学学位所提交的题目为（京津冀交通一体化对策研究）的学位论 文，是我个人在导师（宋凤轩）指导并与导师合作下取得的研究成果，研究工作及取得 的研究成果是在河北大学所提供的研究经费及导师的研究经费资助下完成的。本人完全 了解并严格遵守中华人民共和国为保护知识产权所制定的各项法律、行政法规以及河北 大学的相关规定。 本人声明如下：本论文的成果归河北大学所有，未经征得指导教师和河北大学的书 面同意和授权，本人保证不以任何形式公开和传播科研成果和科研工作内容。如果违反 本声明，本人愿意承担相应法律责任。 声明人： 日期： 年 月 日 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 I I 摘 要 交通运输历来被称为国民经济发展的大动脉，改革开放以来，京津冀地区交通运输 业的发展取得了巨大成就，但同我国经济发达地区相比还有一定的距离，同世界发达国 家一流的交通体系相比，差距则更大，中心城市交通拥堵、区域节点城市之间沟通不便、 各种交通运输方式衔接不畅，成为区域经济一体化和全面建成小康社会的制约瓶颈。 京津冀一体化上升为国家战略，在协同发展的大背景下，交通一体化无疑是先行领 域和突破口。京津冀交通一体化提出将近二十年，行政区划的界限、体制机制的弊端、 行业条块分割的壁垒成为制约交通运输业现代化的三大障碍。破解这三大难题，必须立 足区域发展需求，以国际化的视野，贯穿超前的理念，实现交通跨越式发展。 本文从理论研究入手，采用比较分析的研究方法，对京津冀交通发展现状及制约因 素进行了全面客观的剖析，着重突出政治因素对交通一体化的影响，着力推动顶层设计， 在参考发达国家和地区的经验的基础上，引入新能源、物联网、大数据技术作为支撑， 提出打造高效便捷、绿色低碳、以人为本的交通理念。 关键词 京津冀 交通一体化 绿色交通 人本交通 II II Abstract Abstract Transportation has always been known as the artery of national economic development. Since reform and opening-up, a tremendous achievement has been made in the development of Beijing-Tianjin-Hebei region transportation. However, there is still a gap compared with other economically developed areas in China. And it is far more behind the transportation system of developed country. Many problems have became the constraining bottleneck of regional economic integration and of building moderately prosperous society, such as central city traffic jams, regional node communication inconvenience between cities, poor convergence among all kinds of transportation and so on. In the context of collaborative development, transportation integration would be the first field and th