转向架弹簧疲劳强度的稳健设计-兰州交通大学学报.PDF

第 卷 第 期 兰 州 交 通 大 学 学 报 ３０ ６ Ｖｏｌ．３０Ｎｏ．６ 　 年 月 ２０１１ １２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＬａｎｚｈｏｕＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｄｅｃ．２０１１ 　 　 　 ｇ ｙ 　 文章编号： （ ） １００１ 　　 －４３７３ ２０１１０６－０１１５－０４ 转向架弹簧疲劳强度的稳健设计＊ ， ， 薛 海 商跃进 王 红 　 　 　 　 （ ， ） 兰州交通大学机电工程学院 甘肃兰州 ７３００７０ 　 ： ， ， （ 、 摘 要 针对铁路转向架的弹簧 进行了疲劳强度望小特性的稳健设计 选配出了弹簧参数 直径 中径和有效圈 　 ） ， ， ， 数 的最佳组合方案 并且在不增加总成本的前提下 通过控制影响大的主要误差因素本身的容差 利用望小特性 的损失函数保证了弹簧疲劳强度的稳定性和经济性的最佳平衡 从而达到了对弹簧疲劳强度优化的目的 ． ． ： ； ； ； 关键词 弹簧 疲劳强度 稳健设计 参数设计 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２７０．１２　　　　　 Ａ 博士于 世纪 年代创立的一种优化设计方法 ２０ ７０ ． ０ 引言 　 ： 、 田口稳健设计的基本思路包括 个阶段 系统设计 ３ ［ ］ 参数设计和容差设计 ２ ． ， 弹簧作为转向架的关键零部件之一 随着铁路 ， 系统设计的目的是针对产品的功能作用 建立 ， 载重和速度的增加 它的服役条件和应力状态发生 ， 、