管理信息统实验报告.docVIP

目 录 第PAGE 12页 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、引言…………………………………………………………………..1 HYPERLINK \l _Toc292268404 1.1 系统开发背景及需求 PAGEREF _Toc292268404 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292268405 1.2 系统目标 PAGEREF _Toc292268405 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292268406 1.2.1 系统的约束 PAGEREF _Toc292268406 \h 1 HYPERLINK \l _Toc292268407 1.2.2 系统的总体结构 PAGEREF _Toc292268407 \h 1 1.3 项目开发计划………………………………………………………………..2 1.3.1 对影响规划的信息技术发展的预测…………………………………2 1.3.2 项目的角色分配………………………………………………………2 1.3.3 项目开发过程时间进度、人员资金安排…………………………...2. HYPERLINK \l _Toc292268412 2 系统分析 PAGEREF _Toc292268412 \h 2 HYPERLINK \l _Toc292268413 2.1 系统可行性分析 PAGEREF _Toc292268413 \h 2 2.1.1 经济可行性……………………………………………………………3 2.1.2 技术可行性……………………………………………………………3 2.1.3 管理可行性……………………………………………………………3 2.2 组织结构调查…3 2.3 管理功能调查………………………………………………………………..4 2.4 大唐航空公司订票系统业务流程分析……………………………………..5 2.4.1 业务流程图符号说明…………………………….……………………6 2.4.2 大唐航空公司订票系统业务流程图…………………………………6 2.5 大唐航空公司订票系统数据流程分析…………………………………….6 2.5.1 数据流程图符号说明……….…………………………………………7 2.5.2 顶层流程图……………………………………………………………7 2.5.3 第一层数据流程图……………………………………………………7 2.6 概念模型设计……8 3 结束语………………………………………………………………11 《管理信息系统》实验报告正文 1 引言 随着信息时代的到来，计算机技术的飞速发展，市场竞争的日趋激烈，企业的管理水平要求也必须不断地提高。采用日趋成熟的数据库技术和管理信息系统理论建立管理信息系统，对于企业就显得日益迫切和必要。 1.1 系统开发背景及需求 概述随着电子技术的发展,航空事业已进入高度综合化的航空电子时代。综合化航空电子系统是由多路数据总线互连、由多个执行不同任务的电子设备组成的分布式计算机网络。这种系统的研制方法与传统方法不同,它采用一种自顶向下,面向飞行员的设计方法。除试飞阶段的工作主要在外场以外,系统绝大部分研制工作都是在实验室环境下进行的。因此,在航空电子系统研制的整个生命周期中,必须建立一个能够有效支持系统研制开发工作的平台,这就是航空电子系统或称动态模拟与综合设施。 1.2 系统目标 根据航空公司日常的管理流程做一个全面而系统的分析后，该系统实施以后，应该达到以下几个目标： 第一、在分析现在的管理状况后，进一步研究航空公司的各项处理流程，确定系统的总体结构及功能模块，研究各项模块之间的联系，确定模块之间的接口方案。 第二、依照实用性、可靠性、可扩充性、经济性的原则，设计有关的各项代码表及相关的程序代码，并验证代码的正确性。 第三、设计一套合理、完整的测试方案，对系统进行集成测试，使系统最终达到用户在需求是提出的要求。 1.2.1 系统的约束 第一、公司负责人的高度重视，负责指挥、协调各方关系，全力配合系统开发。 第二、必须建立一个合理的规章制度。 第三、系统开发的周期以及产品的使用周期。 第四、企业的经济状况分析。 第五、客户需求的差异性。 1.2.2 系统的总体结构 任何一项工作的开始都离不开总体的框架，对于像航空公司这样大型的企业来说，管理的日常事物又是如此之繁琐，所以系统的总体结构图对于开发一个可行的信息系统是非常必要的。 系统总体结构图 1.3 项目开发计划 1.3.1 对影响规划的信息技术发展的预测 在当今的社会就是一个相互博弈的社会，就看谁魔高一丈，掌握更多的信息可以帮助